目前全國抗擊新型冠狀病毒正處于攻堅戰，專家再三呼吁大家盡量不出門，因此學校推遲開學，工廠延遲開工。電動車觀察員認為，2020年的電動車行業將面臨三大嚴峻考驗！
工廠開工推遲，產能不足
繼國務院通知延長春節假期到2月2日后，全國各地相繼發布關于延遲企業復工的通知，其中江蘇、浙江等企業復工不早于2月9日24時，天津甚至還沒有具體復工時間。眾所周知，江蘇、浙江、天津聚集了眾多電動車配件廠、整車廠，開工時間比往年推遲，直接影響第一季度的產能和銷量，而且何時能全面投產還是未知數。
交通受限，發貨受阻
除了延遲企業復工，全國各地還加強了交通管制，目前很多地區處于封村、封城、封路狀態，飛機、鐵路、班車客運全部暫停，廠家即使有庫存貨，也不可能及時給經銷商發貨。因此第一季度經銷商面臨缺貨，在意料之中。
員工流失，用工緊張
即使復工，恢復交通，接下來還面臨員工流失的問題，因為很多湖北、疑似病例或者密切接觸員工都要繼續被隔離。務工人員返程難度加劇，在疫情形勢沒有完全控制住前，幾乎不太可能按時到崗，企業用工或面臨緊張。
營銷活動被迫終止
這里的營銷活動主要包括各類戶外宣傳、促銷以及展會，為防止人員集中，目前各類戶外活動全部終止。2月濟南展會宣布延期，3月份的臺州和天津兩大展會取消也是大概率事件。企業制定年度計劃，比如新品推廣、市場拓展、渠道會議等工作取消或延期。
外貿出口勢必受到沖擊
世界衛生組織（WHO）已經宣布中國武漢的新型冠狀病毒肺炎這一疫情已經構成“國際關注的突發公共衛生事件”。多個國家撤僑，終止進出中國的航班，在這樣情況下，電動車企業外貿出口將受到沖擊。
2020年，電動車行業面臨如此大的影響，該怎么辦？其實，大家不要過分恐慌，養精蓄銳，做好內功，迎接行業大爆發，理由如下——
1、病毒疫情很快會得到控制。由于經歷過非典SARS，國家對病毒的研發能力提高很多，加上國際上其他國家的努力，相信疫苗和藥物很快會研發出來。
2、剛需不會消失，只會延遲。2019年4月15日新國標出臺后，市場冷淡，而7月份呢開始旺季爆發，這是剛需的表現。2020年同樣如此，延遲復工和開業，人人足不出戶，而一旦病毒得到控制，電動車市場的剛需就來了。
3、電動車得到醫護人員的支持。各大電動車企業捐贈錢、物，塑造了行業的正面形象；同時人民日報、張勁農教授等醫護專家也鼓勵電動車出行，這對于2020年行業的銷售是一件好事。
