2月24日，工信部發布的《關于有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》指出，推動重點行業企業復工復產。重點支持5G、智能制造、新能源汽車、節能環保等戰略性新興產業。大力提升汽車零部件、核心元器件、關鍵電子材料等配套產業的支撐能力。
大力促進市場消費提質擴容。積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。
來源：第一電動網
2、2020年日內瓦車展取消 今年不再舉行
2020年日內瓦車展主辦方表示，在瑞士政府禁止1000多人以上人數參加集會后，今年的車展被取消。同時，日內瓦車展舉辦方表示，今年的展會不會在晚些時候推遲舉行。
瑞士政府周五上午宣布，鑒于目前的情況和新型冠狀病毒的傳播，涉及1000多人的大型活動將被禁止。該禁令立即生效，并將至少持續到3月15日。
來源：新浪汽車
3、投資超100億元，蔚來中國總部落戶合肥
2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，此次8個簽約項目總投資1020億元。其中包括蔚來中國總部在內4個項目投資額均超過100億元以上。同時，蔚來還宣布在江淮蔚來工廠正式啟動第三款車型——蔚來EC6的量產項目。
來源：第一電動網
4、賈躍亭破產重組方案獲債委會認同并簽署
洛杉磯當地時間2月28日，賈躍亭債務處理小組發布聲明稱，在與債權人委員會多次協商并達成一致意見之后，賈躍亭已于當地時間2月27日正式向加州中區法院提交經破產重組律師及債委會律師共同簽署的破產重組方案核心條款清單，諸多債權人關心的問題都已經得以解決，自此賈躍亭破產重組一事真正取得了里程碑式的進展，新版披露聲明也將在近期提交。
賈躍亭在核心條款清單中對破產重組方案做出了一系列巨大讓步，其中最重要的是不再要求解除中國債務擔保權，除非還款金額已經達到了非常顯著的比例。但是破產重組成功后，賈躍亭在美國的債務擔保將會按照法律流程自動解除。
來源：第一電動網
5、超46.7萬人申請！北京新能源指標新申請者或將輪候9年
2月25日上午，北京市小客車指標辦公布今年首期普通小客車指標配置數據。經審核，截至2020年2月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有467360個有效編碼、單位共有5633家。本期將配置個人新能源小客車指標54200個，單位新能源小客車指標3000個。按照相關規定，本期配置之后，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡。按照現行配置規則推算，本期新能源指標新申請者或將輪候9年才能獲得指標。
來源：第一電動網
6、廣州將對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼
2月27日，廣州市人民政府消息顯示，廣州市政府常務會議已于26日審議通過《關于堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》。
若干措施指出，穩定汽車等大宗消費，加快廣州、深圳新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。此前，佛山市曾提出，“支持汽車更新換代。鼓勵消費者‘以舊換新’，佛山號牌車主可憑舊車售賣發票或汽車報廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補助”等一系列促進汽車消費的補貼措施。
來源：新浪汽車
7、特斯拉確認3月開始交付Model Y
據electrek報道，特斯拉在1月份開始小批量生產Model Y后，已經確認3月開始交付給用戶。現在，特斯拉已經開始向一些客戶發送電子郵件，確認他們之前的訂單：“恭喜你！你預訂的Model Y車型已經準備好在2020年3月交付。
來源：新浪汽車
8、百度Apollo獲車規級認證，自動駕駛加速量產？
近日，國際標準認證機構TüV NORD北德向百度頒發了IATF 16949:2016質量管理體系認證符合性證書，該認證是全球主流整車廠零部件供應鏈質量管理體系的準入門檻，意味著百度Apollo獲得了向全球主流車企供貨的供應商資格。
截至目前，百度Apollo已通過自動駕駛套件、高精地圖、小度車載OS等產品取得IATF 16949、ISO 26262、A-SPICE等主流車規級認證。
來源：未來汽車日報
9、曝大眾ID.3因軟件基本架構開發“太倉促”存大量漏洞 或推遲交付
據德國《經理人雜志》報道，大眾汽車仍在與旗下ID.3的大量軟件問題作斗爭。這意味著這款基于大眾MEB平臺打造的首款純電動車型的交付將被推遲。同時，預計該集團旗下的奧迪和保時捷也將在電動汽車量產方面遭遇更多困難。
《經理人》雜志稱，大眾ID.3存在大量軟件問題，許多問題仍未得到解決，新的問題卻層出不窮。由于ID.3推遲交付，大眾內部可能會對迪斯的“電動化攻勢”持反對態度。這可能導致一些高層的變動。
來源：新浪汽車
10、《2020胡潤全球富豪榜》公布，馬斯克榮登車界首富
2月26日，胡潤研究院發布《2020胡潤全球富豪榜》，“新能源汽車教父”馬斯克榮登車界首富，而吉利董事長李書福則成為中國汽車業的第一富豪。
榜單顯示，特斯拉創始人馬斯克財富增長1300多億，以3220億元位列榜單第20名。李書福家族以1050億元財富位居胡潤全球富豪榜的第91位。馬斯克身價的躍升與特斯拉股價的暴漲直接相關。過去12個月中，特斯拉股價上漲了兩倍。
來源：未來汽車日報
11、寧德時代2019年凈利潤43.56億元，同比增長28.61%
2月27日晚間，寧德時代發布2019 年年度業績快報。根據報告，寧德時代2019年實現營業總收入455.46億元，同比增長53.81%；營業利潤55.31億元，同比增長32.68%；利潤總額 55.25億元，同比增長31.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤43.56億元，同比增長28.61%。
根據公開數據，第一電動研究院整理了寧德時代2014-2019年間營業總收入表現，可以看出，其營業總收入一直保持著穩定高速增長態勢。
來源：第一電動網
12、江淮汽車：與蔚來不存在“混改”計劃
2月26日晚間，江淮汽車發布公告稱：經公司自查及向相關方核實，公司與蔚來汽車之間不存在除已披露外的其他合作計劃，也沒有“混改”的任何計劃。
來源：第一電動網
13、一汽豐田擬投85億建新能源工廠 或投產基于比亞迪e平臺技術車型
一汽豐田正在天津籌建一座年產能20萬輛的新能源汽車工廠，新工廠將涵蓋包括電池等在內的完整生產工藝，預計總投資近85億元。按照天津市方面的規劃，一汽豐田這一新工廠項目將在2020年年底前取得明顯進展。“這一新工廠很有可能是在為將來生產豐田與比亞迪共同研發的純電動車做準備。”一位不具名的業內人士表示。
來源：財聯社
14、澳大利亞成功研發超大容量鋰硫電池，單次續航里程可達1000公里
據外媒報道，澳大利亞研究人員開發出據稱是世界上最高效的鋰硫電池。與目前市場上的同類電池相比，這種電池的性能可能高出四倍以上。
莫納什大學Mahdokht Shaibani博士領導國際研究團隊，研發出超大容量Li-S電池，能夠連續5天為智能手機供電，或者讓電動汽車在不需重新充電的情況下行駛1000公里以上。比起目前的鋰離子產品，這種電池的性能更好，對環境的影響更少。
來源：未來汽車日報
15、小馬智行獲豐田4億美元投資 估值升至30億美元
2月26日，小馬智行正式宣布已從豐田汽車公司籌集了4億美元。小馬智行該輪（Series B）融資總額4.62億美元，目前公司估值30億美元左右。此次合作關系的加深，有利于雙方把一流的自動駕駛技術，與一流的車輛平臺及技術更深入地融合，這和兩家公司的戰略重點一致。小馬智行和豐田于2019年8月宣布了共同在中國公開道路開始試點項目。
來源：TechWeb
16、大眾將買斷奧迪少數股東所持股份 實現百分之百控股整合集團資源
據路透社報道，大眾汽車周五表示，已提出通過一項所謂的“擠出式”收購要約，來買斷其高端品牌奧迪少數股東所持股份。目前，大眾汽車已經持有奧迪公司99.64%的股份。
奧迪公司將在年度股東大會上通過一項有關“擠出式收購”的決議。該決議符合德國股票公司法。該年度股東大會原定于5月14日舉行，但現在將推遲到7月或8月。
來源：新浪汽車
17、乘聯會：2020年車市或出現前低中高后強走勢
乘聯會前期預測的2020年乘用車市場總體增速為1%的判斷，面臨著下調百萬臺到-5%的艱難前景。不過危中有機，由于中國家庭私車消費基數還比較低，所以未來潛力還很大。雖然一季度車市銷量可能不太理想，但相信行業會克服困難，更多地挖掘機遇，推動首購群體購車熱情進一步提升，因而2020年車市有可能出現前低中高后強的走勢。
來源：36氪
18、鄭夢九將卸任現代汽車董事長
現代汽車集團即將迎來掌門人交班。當3月16日任期結束時，82歲的鄭夢九將不再擔任現代汽車內部董事，同時卸任現代汽車董事長職位。韓聯社預測，現任現代汽車集團執行副董事長鄭義宣，有很大可能將接替他父親鄭夢九的董事長職位。
