近年來(lái)，共享單車登陸寶雞，環(huán)保的同時(shí)也極大方便了市民的出行，對(duì)于解決“最后一公里”出行難題起到了積極作用，但同時(shí)出現(xiàn)的部分騎行者亂停亂放、破壞共享單車等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了城市的形象。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2017年上半年開始出現(xiàn)共享單車以來(lái)，截至目前，寶雞市共有6萬(wàn)余輛共享單車。龐大的數(shù)量，為市民的出行帶來(lái)了極大的便利，另一方面，共享單車特別是電動(dòng)助力自行車給道路交通安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。

    8月3日，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，運(yùn)營(yíng)企業(yè)要落實(shí)對(duì)車輛停放管理的責(zé)任，推廣應(yīng)用電子圍欄等技術(shù)。而寶雞市近期出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對(duì)共享單車尤其共享電動(dòng)助力自行車的運(yùn)營(yíng)提出明確要求。

    寶雞市城管執(zhí)法局協(xié)調(diào)考核科工作人員李建偉介紹，寶雞出臺(tái)的相關(guān)政策規(guī)定中明確，不鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)助力自行車，但根據(jù)寶雞實(shí)際情況以及結(jié)合其他一線城市的做法，寶雞出臺(tái)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》中規(guī)定，寶雞禁止共享電動(dòng)自行車，主要原因考慮到未成年人騎行安全。在文件中雖然明文規(guī)定，不得向16歲以下的未成年提供電動(dòng)自行車，但此規(guī)定沒(méi)有剛性約束。相關(guān)企業(yè)一開始在寶雞市區(qū)投放了2000多輛電動(dòng)自行車，主管部門也進(jìn)行了相關(guān)要求，在經(jīng)過(guò)一段過(guò)渡運(yùn)營(yíng)期后，這些電動(dòng)自行車要全部退出寶雞市場(chǎng)。為了安全起見，市民出行盡量不要選擇共享電動(dòng)自行車，如果再發(fā)現(xiàn)，可撥打12319舉報(bào)，城管部門將對(duì)其進(jìn)行收繳。