（圖片來源：tribune.com.pk）

據(jù)外媒報(bào)道，如果伊拉克大學(xué)（Iqra University）的三名學(xué)生研發(fā)的自動(dòng)化汽車鏡測試機(jī)器（Automised Mirror Testing Machine）可從政府獲得資金資助，那么該解決方案可能會(huì)徹底變革汽車行業(yè)。該三名學(xué)生分別為Syed Abu Talib Naqvi、Muhammad Shamshirur Rehman和Abu Hurairah Mehboob，是機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生，三人花費(fèi)了9個(gè)月的時(shí)間研發(fā)了一個(gè)機(jī)械裝置，能夠自動(dòng)測試自動(dòng)駕駛汽車外后視鏡，并能夠識(shí)別其中的故障。

目前，測試自動(dòng)駕駛汽車外后視鏡都是人工進(jìn)行的，如果能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化，就可縮減一半的時(shí)間，并且讓汽車鏡的產(chǎn)量翻一番。該團(tuán)隊(duì)將于今年9月7日到泰國的斯坦福國際大學(xué)（Stanford International University）展示其項(xiàng)目。

2017年，Naqvi曾在一家為自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)鏡子的私營公司實(shí)習(xí)。他近距離地觀察了生產(chǎn)過程并詳細(xì)了解了生產(chǎn)流程的每個(gè)階段，然而令他困擾的是并沒有萬無一失的方法可以測試汽車鏡的質(zhì)量。

一般來說，汽車鏡由8至10個(gè)零部件組裝而成，最后一個(gè)階段是工人必須在鏡子軸上旋轉(zhuǎn)鏡子，以手動(dòng)測試鏡子是否貼合。該過程非常耗時(shí)，而且最終公司也無法確定導(dǎo)致鏡子故障的潛在原因。為了找到故障原因，公司必須打開組裝鏡子的每一個(gè)部件。

有時(shí)，汽車鏡通過了測試階段，被送往汽車公司，以安裝在自動(dòng)駕駛汽車上。而這時(shí)，鏡子可能會(huì)無法工作，然后不得不送回鏡子生產(chǎn)商，而生產(chǎn)商仍不知道問題出在何處，同時(shí)也會(huì)影響生產(chǎn)商的形象。因此，Naqvi希望研發(fā)一個(gè)裝置，既能夠測試汽車鏡的功能，還能自動(dòng)識(shí)別出鏡子的故障。

三名伊拉克大學(xué)的學(xué)生選擇了巴基斯坦生產(chǎn)的傳感器來生產(chǎn)其自動(dòng)化汽車鏡測試機(jī)器。他們采用的傳感器價(jià)格約為1200盧布（約為131.95元人民幣）和1500盧布（約為164.94元人民幣），而從其他國家進(jìn)口的類似傳感器需要3500盧布（約合384.86元人民幣）。但是該機(jī)器的指示器是從中國進(jìn)口的，該指示器會(huì)發(fā)出嗶嗶聲，并在汽車鏡發(fā)出故障處發(fā)出燈光信號(hào)。目前，日本和韓國也有類似的自動(dòng)化汽車鏡測試機(jī)器，但是售價(jià)約為290萬盧布（約為31.89萬人民幣），但是學(xué)生們研發(fā)的機(jī)器只需15萬盧布（約為1.65萬元人民幣），比國際市場產(chǎn)品價(jià)格低了近20倍。

自動(dòng)化汽車鏡測試機(jī)將能夠徹底改變自動(dòng)駕駛汽車鏡的生產(chǎn)，該機(jī)器只需30秒的時(shí)間就可測試完單面鏡子，而人工測試需要大約1分10秒，將測試時(shí)間縮短了一半。此外，該機(jī)器還可幫助降低勞動(dòng)力成本，對制造商有益處。而且，該機(jī)器還可記錄下鏡子的生產(chǎn)量，具備手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，即使自動(dòng)模式遇到問題，機(jī)器仍可使用。