日前，中國(guó)工程院院士楊裕生認(rèn)為：鋰離子電池大量堆砌，是造成電動(dòng)車自燃的罪魁禍?zhǔn)住Ｒ驗(yàn)殇囯x子電池都含有易燃溶劑，在高溫情況下，易產(chǎn)生可燃?xì)怏w，進(jìn)而誘發(fā)電動(dòng)車自燃。

      之前，低速電動(dòng)車曾被要求全面改用鋰電池作為動(dòng)力源，而擯棄了傳統(tǒng)的鉛酸電池。而這一決定已經(jīng)引起了自燃事故率上升。因此楊裕生院士還提出：出于安全性考慮，建議低速電動(dòng)車使用鉛酸電池。 

      我們都知道，鉛酸電池?fù)碛?70余年的發(fā)展歷史，相較鋰離子電池技術(shù)更加可靠，安全性更強(qiáng)。但是由于續(xù)航里程的受限，最近幾年鋰電池被炒得火熱，而眾多不具備技術(shù)實(shí)力的中小企業(yè)盲目上項(xiàng)目，其實(shí)就是低端組裝，安全性根本無法控制。這一次，楊裕生院士一語驚人，也說出了大實(shí)話！

      電動(dòng)車觀察員認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)該加大對(duì)鋰電池項(xiàng)目的審批門檻，不具備條件的企業(yè)禁止開工，而鋰電池上市也必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)，更不能鼓勵(lì)電動(dòng)車企業(yè)用鉛酸電池取代鋰電池。因?yàn)樵诎踩媲埃磺卸际橇悖?/p>