光陽集50年造車經(jīng)驗推出的旗艦車型，足以讓人驚艷。
車頭造型與展示車還是有些許變化，全車led大燈。
量產(chǎn)的ak550風擋為兩段可調(diào)，反光鏡可以手動折回。
前避震倒叉尚不清楚啥品牌。剎車用的是頂級的brembo，雙浮動碟，abs，搭配象牌輪胎。據(jù)稱搭配了內(nèi)置式胎壓監(jiān)測，這個比較贊。
整個龍頭儀表部分造型科技感十足，當然和某車型也高度近似。把手上的操作按鈕的多邊幾何造型也盡顯科技感。
左邊儀表功能較多，轉(zhuǎn)速、里程、電壓、遠光燈，車子標志應該是胎壓顯示；右邊儀表為速度和水溫，速度表上面的標志應該是把手加熱。但是，油表顯示在哪里呢？另外，中間這個顯示ak550字樣的圓形區(qū)域，不知道是不是液晶面板。
采用了無鑰匙啟動
AK550配置了兩種動力模式，一個馬力全開，一個是雨天模式。馬力全開的時候，發(fā)動機可以爆發(fā)出最大53.5匹的動力；雨天模式則電腦限制動力上限為45匹。模式鍵上方的紅色鍵是電熱手把的按鍵。
左手龍頭處這個扳手，是手剎。
AK550采用了一體坐墊，但是有一個腰靠。騎過光陽大踏板的車友都直到，在舒適性上，光陽的大綿羊是相當不錯的。但普遍大綿羊座高都不低，加上坐墊寬闊，身材不高的車友掌控有點吃力。而ak550這次將坐墊降低為785mm，無疑讓更多人可以輕松操控這臺運動健將。
光陽賽艇系列一直被詬病的就是后置雙避震。ak550上終于改變了。一個橫置避震不僅帶來了更好的操控性，而且也降低了座高。不過貌似不可調(diào)節(jié)。
后搖臂樣子比展示車漂亮了許多。中置發(fā)動機、皮帶傳動也讓這臺跑羊更接近街車的傳動。同時帶來的是前后基本1：1的配重比。
全鋁合金車架，全車重量為223kg。
最后，要說的就是心臟了。搭載十字曲軸雙平衡軸的雙缸8氣門發(fā)動機，雙缸不等間隔點火，是光陽發(fā)動機的最高科技了。7500轉(zhuǎn)時可以輸出53.5匹動力，相當強勁。據(jù)說gps極速可以達到160km／h。
尾燈很酷炫，排氣管為雙出，排放符合歐4標準。
整體上，這個中國造的“T媽媽”看起來是很不錯的，以光陽50年造車技術(shù)打造的這款車，應該值得期待。并且，AK550量產(chǎn)版的配置有點超出公社君的預想，看來光陽不僅要仿得像，還要拼得過。但是，這么高的配置，相信價格絕不會美麗。據(jù)說該車臺灣售價在35－40萬新臺幣，那么引進大陸之后價格應該妥妥超10萬了。
據(jù)了解，首批AK550將于明年第一季度在歐洲市場上市，相信明年應該可以引進國內(nèi)。不過，相信在月底的重慶摩博會上，我們就可以一睹它的風采了。
