馬奎斯的磨肘過彎是多少車友的夢想。那貼地飛行的感覺足以讓你的小伙伴們目瞪口呆。就在日本茂木GP之后，小馬哥并沒有急著回家，而是去了印尼雅加達，在那里和當地本田統一賽的車手們親自講習了磨肘秘籍。

當天馬奎斯到達了蘇哈諾伊斯機場。簡單的享用了熱帶水果餐就匆匆趕去了賽場。

話說吃相也蠻和GP冠軍不那么相符。哈哈

培訓的車輛統一為當地統一賽的CBR150R，比起國內的幻影那可是QQ和高爾夫GTI的差別。馬老師用什么語言講解的我就不得而知，反正賽后采訪的他的英文我從來沒聽懂過。

不過GP冠軍來和我講解，隨便講幾句大家都會當作圣經一樣的消化理解然后摔車。。。。。。

或許語言的溝通障礙，馬老師還是耐心實車代跑。

同學們礙于面子或者式命令，一直沒有人敢超越馬哥。。。。。不過發現KYT頭盔在印尼還是很受歡迎，國內是SOUMY 意極匯代理進口估計也馬上普及賽道。。冠軍就是冠軍，就算對手都是小朋友也不能輸。。馬上全力帶開獨走模式開啟。

當然馬哥表示，磨肘是GP戰車的優異性能配合技術而成，普通車輛盲目追求此效果有危險，所以冠軍也示范從頭到底不磨肘。印尼的車手真心幸福。。。。

話說在意大利不能受人歡迎的93在印尼卻人氣度很高，干爹中本帶著他參加了當地的車迷會。好在這次沒有踢足球。

左側第一人就是HRC掌門人中本，沒想到這么低調。在參與當地一系列的活動后作為中國車迷的我越發心理不平衡，想象重慶摩展發布的大量“復古”新車后（都是90年代的造型設計還拿出來說新車，這些風格流行的時候我們的車友剛出生。。。。我們可悲），看看國外的新車，國外誰來推廣，誰來教你開車。。。一萬個為什么？我們不缺市場不缺錢，就缺被人尊重的消費者！