摩托車行業(yè)也不例外，不管是企業(yè)還是媒體都有不少試水直播的例子，發(fā)布會(huì)、大型活動(dòng)最為常見，請(qǐng)一兩個(gè)當(dāng)紅主播在現(xiàn)場(chǎng)做直播。筆者對(duì)直播這個(gè)東西沒有任何偏見，只是覺得它發(fā)展的并不成熟，摩托車企業(yè)試水直播不見得能收獲預(yù)期的效果，到底要不要直播還需要仔細(xì)考慮才是。

　　直播為什么受到了這么多企業(yè)的青睞？筆者覺得最根本的原因是成本低，操作簡(jiǎn)單。如果將直播劃為視頻廣告的范疇，與傳統(tǒng)的電視廣告和網(wǎng)絡(luò)視頻廣告高昂的廣告費(fèi)和制作成本相比，直播實(shí)在是太劃算了。只需要支付主播出場(chǎng)費(fèi)，就可以獲得網(wǎng)友的關(guān)注，何樂而不為呢？

　　這么一想確實(shí)挺劃算，但是對(duì)于摩托車企業(yè)來說，筆者并不覺得這是一種行之有效的宣傳方式。

　　一方面，收看主播直播的網(wǎng)友并沒有鮮明的群體界限，他們可以說是沒有任何共性的大眾。他們不見得了解摩托車，也不見得喜歡摩托車，更不見得是本品牌摩托車產(chǎn)品所指向的目標(biāo)受眾。如果不是摩托車圈子里的人，那么他們對(duì)于摩托車的關(guān)注熱情也就不高，觀看直播更多可能是奔著主播本身去的，這一場(chǎng)摩托車發(fā)布會(huì)在他們眼里就成了主播自我展示的陪襯。

　　另一方面，企業(yè)邀請(qǐng)的主播大多是有一定知名度并擁有一定粉絲數(shù)量的當(dāng)紅主播，而主播本身也不見得了解摩托車，了解本企業(yè)的摩托車產(chǎn)品，所以在直播過程中他們并沒有辦法做出專業(yè)的解說，或者回答專業(yè)的提問，那么這一場(chǎng)直播對(duì)于摩托車產(chǎn)品的宣傳也就變成了低效甚至無效的了。

　　從這兩個(gè)方面來看，如今的直播模式對(duì)于摩托車企業(yè)來說更多的是一種低效的傳播方式，除了能夠收獲短期的關(guān)注度外，對(duì)于摩托車產(chǎn)品的銷售以及品牌發(fā)展并沒有多大的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值，直播不見得會(huì)帶火摩托車企業(yè)。如果摩托車企業(yè)一定要嘗試這樣方式，筆者建議不妨嘗試?yán)米约含F(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)或者借助摩托車行業(yè)媒體平臺(tái)進(jìn)行直播，不僅主播更加專業(yè)，受眾群也更加明確。

　　在如今直播模式尚不成熟，直播內(nèi)容花樣百出，主播又良莠不齊的情況下，摩托車企業(yè)在發(fā)布會(huì)或者其他公眾活動(dòng)引入直播模式，雖無傷大雅，但也不妨多點(diǎn)兒考量，到底值不值當(dāng)。