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聽說2017年這三種摩托車老板有被淘汰的危險

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-01-04  來源:中國摩托車網(wǎng)  瀏覽次數(shù):532
核心提示:業(yè)內(nèi)“磚家”說了,未來幾年摩托車行業(yè)產(chǎn)銷下滑趨勢將持續(xù)較長一段時間。面對行業(yè)發(fā)展的新常態(tài),摩托車行業(yè)的老板們要做好充分思想和行動準備,準備好轉(zhuǎn)型、準備好兼并重組甚至轉(zhuǎn)備好被淘汰。
     業(yè)內(nèi)“磚家”說了,未來幾年摩托車行業(yè)產(chǎn)銷下滑趨勢將持續(xù)較長一段時間。面對行業(yè)發(fā)展的新常態(tài),摩托車行業(yè)的老板們要做好充分思想和行動準備,準備好轉(zhuǎn)型、準備好兼并重組甚至轉(zhuǎn)備好被淘汰。那么,什么樣的老板會首先被淘汰出局呢?

 

一、不知“特價”究竟為何物

提到“特價車”,大家的第一反應(yīng)就是價格特低的車型。在不少老板眼中,特價車好賣。其實不盡然,現(xiàn)如今價格已經(jīng)不是消費者買車時的首要考慮因素,大家更關(guān)注品質(zhì)、性能等方面,其次才會考慮價格。所以,依然寄希望于搞“特低價格”來銷庫存、提銷量是不現(xiàn)實的。

“特價”還應(yīng)該有特別車型、特殊配置、特殊用途等個性化含義,只知“特低價格”而不知其他是會落后于別人的。

二、繼續(xù)打價格戰(zhàn)

摩托車行業(yè)發(fā)展了幾十年,產(chǎn)品質(zhì)量還是跟別人差一大截,為什么?打價格戰(zhàn)、惡性競爭是一大主因。一味搞低價,沒有最低,只有更低,失去了合理利潤,耗費了精力,錯過了提升品質(zhì)的良機,哪里還有良好的生意可做。2017年,如果你還要靠低價闖市場,一定會頭破血流。

現(xiàn)在,低價策略在市場中已經(jīng)不吃香,要贏得市場就得拼質(zhì)量、拼服務(wù)、拼口碑,就是不能拼價格。

三、互聯(lián)網(wǎng)文盲

“互聯(lián)網(wǎng)+”這個詞去年已經(jīng)被說爛了,即使是這么一個說爛了的詞,很多老板依然沒有領(lǐng)會其真意。大家只看到了表面的融合,所以搞個公眾號、開個網(wǎng)站,就算“互聯(lián)網(wǎng)+”了?其實不然,這里面包含了太多的思想,貫穿了生產(chǎn)、經(jīng)營、市場營銷、售后服務(wù)等企業(yè)經(jīng)營的全方面。所以試水互聯(lián)網(wǎng)要慎重,這個不能急,得慢慢來。

但是最新的用戶思維、紅包營銷、口碑營銷、直播營銷等互聯(lián)網(wǎng)打法,不妨學習學習,拿來用用,節(jié)省成本又能提高推廣的速度與效率,何樂而不為呢?

萬變不離其宗,最最主要的還是得有好產(chǎn)品,好產(chǎn)品才是立市之根本。有了根基,再談其他,才能枝繁葉茂。

 
 
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