YAMAHA當(dāng)家中量級(jí)車款中，MT-03以雙生車R3再臺(tái)灣的能見度極高，成為改裝的熱門車款。這次要介紹的是一輛MT-03改裝而來的泥地賽車，由德國漢諾威郊外一個(gè)名叫Kingston Customs小工坊操刀，整個(gè)改裝是由Dirk與他的助手Moritz Bree一手打造，而他的這位助手，是一位年僅12歲的小男孩。  改裝車的時(shí)代交替 要講到這輛MT-03泥地賽車，就必須先要聊聊這位小助手Moritz Bree，只有12歲的他在Kingston Customs跟隨著師父Dirk學(xué)習(xí)技能，而這位小助手也是個(gè)熱愛汽車的賽車手。為了打造一輛能讓Moritz Bree使用的泥地賽車，Dirk看上性能優(yōu)異且體質(zhì)良好的MT-03，以這輛車作為基礎(chǔ)，并針對Moritz Bree的使用需求進(jìn)行改裝，一次師徒二人便聯(lián)手打造了這輛帶有YAMAHA周年紀(jì)念涂裝的泥地賽車。   改頭換面的輕改裝 這輛車乍看之下真的很難聯(lián)想到這是一輛MT-03，但是探究車身各部位就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛的改裝幅度并不大，由于Dirk覺得原廠車已經(jīng)又良好的基礎(chǔ)，因此車頭僅大燈換成號(hào)碼板并鑲上小型LED燈具外，前叉與剎車系統(tǒng)甚至輪框全部維持原廠品。車身除了左右側(cè)稍作修改外，最明顯的就是郵箱換裝手工越野油箱，作為則把副車架改短配上單座玻璃纖維外殼。至于搖臂系統(tǒng)總成及剎車系統(tǒng)，加上后輪框也都沒有進(jìn)行改裝。引擎則把空濾換裝高流量K&N空濾以及裝雙出直通排氣管，最后換上越野輪胎，邊完成這輛幾乎維持原廠卻又看似大改的泥地賽車了。     |
