近日，從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（簡稱SIPO）網(wǎng)站了解到，由三雅公司開發(fā)研制的一種新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)審并通過SIPO審核，被SIPO授權(quán)為發(fā)明專利，該專利技術(shù)名稱為：一種中心平衡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，目前該項(xiàng)專利已廣泛應(yīng)用于三雅NU150發(fā)動(dòng)機(jī)系列。
▲三雅中心平衡發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)已獲得國家授權(quán)。（圖片來源：國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局）
眾所周知的是，目前應(yīng)用于市場上的各類摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)普遍存在兩大問題：一是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下震動(dòng)較大；二是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短。三雅發(fā)明的這項(xiàng)中心平衡發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠在減小發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的同時(shí)，使采用這項(xiàng)技術(shù)的摩托車比普通摩托車更省油、延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。這是一項(xiàng)令業(yè)內(nèi)感到驚喜的技術(shù)創(chuàng)新。
▲獲得國家專利授權(quán)的中心平衡發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)已廣泛應(yīng)用于三雅NU150發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并得到批產(chǎn)，主要涉及三雅公司生產(chǎn)的騎式車型系列。圖為采用該項(xiàng)專利技術(shù)的NU150發(fā)動(dòng)機(jī)外觀。（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）
作為經(jīng)認(rèn)定的“廣東省省級(jí)節(jié)能環(huán)保摩托車工程技術(shù)研究中心”，三雅公司（www.sanyamotor.com）一直致力于開發(fā)更多節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品而不斷努力。目前，在摩托車行業(yè)整體不景氣的背景下，三雅仍然將年銷售收入的3%以上作為年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)。拋開三雅每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)和技術(shù)研發(fā)成果本身，它的自主研發(fā)精神也許是最值得敬佩的另一個(gè)地方。
▲三雅中心平衡發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)已獲得國家授權(quán)。（圖片來源：國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局）
眾所周知的是，目前應(yīng)用于市場上的各類摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)普遍存在兩大問題：一是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下震動(dòng)較大；二是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短。三雅發(fā)明的這項(xiàng)中心平衡發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠在減小發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的同時(shí)，使采用這項(xiàng)技術(shù)的摩托車比普通摩托車更省油、延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。這是一項(xiàng)令業(yè)內(nèi)感到驚喜的技術(shù)創(chuàng)新。
▲獲得國家專利授權(quán)的中心平衡發(fā)動(dòng)機(jī)專利技術(shù)已廣泛應(yīng)用于三雅NU150發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并得到批產(chǎn)，主要涉及三雅公司生產(chǎn)的騎式車型系列。圖為采用該項(xiàng)專利技術(shù)的NU150發(fā)動(dòng)機(jī)外觀。（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）
作為經(jīng)認(rèn)定的“廣東省省級(jí)節(jié)能環(huán)保摩托車工程技術(shù)研究中心”，三雅公司（www.sanyamotor.com）一直致力于開發(fā)更多節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品而不斷努力。目前，在摩托車行業(yè)整體不景氣的背景下，三雅仍然將年銷售收入的3%以上作為年度研發(fā)經(jīng)費(fèi)。拋開三雅每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)和技術(shù)研發(fā)成果本身，它的自主研發(fā)精神也許是最值得敬佩的另一個(gè)地方。
