這張單車(chē)認(rèn)證強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)是上海自貿(mào)區(qū)在獲得全國(guó)首張平行進(jìn)口汽車(chē)CCC證書(shū)之后再次取得的證書(shū)。國(guó)家認(rèn)監(jiān)委借助上海自貿(mào)區(qū)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，對(duì)接上海地區(qū)特殊用途進(jìn)口車(chē)輛的實(shí)際需求，在上海自貿(mào)區(qū)先行先試并率先落地單車(chē)認(rèn)證制度，體現(xiàn)了國(guó)家認(rèn)監(jiān)委對(duì)平行進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和地區(qū)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持和肯定。

　　
2017年1月，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步深化汽車(chē)強(qiáng)制性認(rèn)證改革》的公告，對(duì)特定用途、小批量、單批次生產(chǎn)或進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車(chē)采取單車(chē)認(rèn)證的方式，減免工廠(chǎng)檢查并簡(jiǎn)化車(chē)輛檢測(cè)程序，采取資料審查、企業(yè)自我聲明、結(jié)合實(shí)車(chē)測(cè)試等方式，以臺(tái)臺(tái)檢測(cè)、認(rèn)證的特殊模式保障車(chē)輛安全，滿(mǎn)足生產(chǎn)建設(shè)和貿(mào)易需求。

該項(xiàng)制度是借鑒國(guó)際通行模式在國(guó)內(nèi)的創(chuàng)新做法，也是國(guó)家認(rèn)監(jiān)委加快關(guān)鍵性改革舉措試點(diǎn)，進(jìn)一步服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量提升的重要舉措。

　　
上海是全國(guó)進(jìn)口摩托車(chē)最多的口岸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1-6月，上海口岸共檢驗(yàn)合格進(jìn)口摩托車(chē)6606輛，占全國(guó)總量的70%。

　　
單車(chē)認(rèn)證，適用于因特殊用途或因特殊原因而未獲得CCC證書(shū)的小批量用于生產(chǎn)和生活消費(fèi)的進(jìn)口車(chē)輛，是一般貿(mào)易進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)的重要有益補(bǔ)充。

事實(shí)上，對(duì)因“反恐安全、搶災(zāi)救險(xiǎn)、應(yīng)急指揮、體育競(jìng)技、道路試驗(yàn)、國(guó)家重點(diǎn)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目和最終用戶(hù)使用等特殊用途或特殊原因的進(jìn)口車(chē)輛，往往因?yàn)檐?chē)輛本身的特殊性、數(shù)量稀少和價(jià)格昂貴等因素，不適用也無(wú)法獲得正常的CCC證書(shū)。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)單車(chē)認(rèn)證進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)有著很大的市場(chǎng)需求。

　　
2017年以來(lái)，上海檢驗(yàn)檢疫局加快貫徹落實(shí)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委1號(hào)公告要求，在現(xiàn)有法律框架體系下為企業(yè)建立進(jìn)口“單車(chē)認(rèn)證”車(chē)輛通檢程序。

　　
目前，進(jìn)口企業(yè)憑認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的送樣通知單將進(jìn)口車(chē)輛暫時(shí)入境后，可在口岸檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的監(jiān)管下送樣接受機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。

在通過(guò)規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目并獲得單車(chē)認(rèn)證CCC證書(shū)后，憑進(jìn)出口單據(jù)、單車(chē)認(rèn)證CCC證書(shū)和實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)報(bào)告等資料按一般貿(mào)易方式重新申報(bào)進(jìn)口，上海檢驗(yàn)檢疫局對(duì)施檢合格的車(chē)輛簽發(fā)通關(guān)單和隨車(chē)檢驗(yàn)單，對(duì)不合格車(chē)輛實(shí)施退運(yùn)或銷(xiāo)毀。