無論怎樣,電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn),雖然目前國(guó)內(nèi)對(duì)于電池環(huán)保問題的爭(zhēng)論還在繼續(xù),但各類交通工具的電氣化步伐已經(jīng)不斷加快,如今甚至連摩托車都開始進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代,目前我國(guó)市面上不僅有像小牛、速珂這樣的泛電動(dòng)摩托車產(chǎn)品,也有像寶馬、KTM等專業(yè)級(jí)的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品,不禁讓大家感嘆,電動(dòng)摩托車的時(shí)代真的來了?


目前國(guó)內(nèi)滿大街充斥著電動(dòng)車,不過這些絕大多數(shù)是電動(dòng)自行車,而少數(shù)幾家摩托車企業(yè)僅僅開發(fā)了幾輛電動(dòng)踏板車,只有前段時(shí)間發(fā)布的虬龍多少能看出真正電動(dòng)摩托車的影子。在進(jìn)口車方面,電動(dòng)摩托車少之又少,僅有的幾款電動(dòng)摩托車的價(jià)格又高到離譜,讓人望而卻步。同時(shí)電動(dòng)車的電池壽命、續(xù)航里程、速度、用料,做工、價(jià)格等因素都是傳統(tǒng)摩托車愛好者所關(guān)注的,最重要的是目前沒有一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)摩托車在滿足速度要求的同時(shí),續(xù)航里程達(dá)到傳統(tǒng)摩托車級(jí)別,所以雖然國(guó)內(nèi)各大企業(yè)開始著手研發(fā)電動(dòng)摩托車,也推出了幾款產(chǎn)品,但真正的電動(dòng)摩托車時(shí)代還未真正來臨。


當(dāng)然,由于目前我國(guó)的實(shí)際情況,電動(dòng)摩托車在一些地區(qū)還是屬于灰色地帶,而為了滿足使用需求,車友最常見的做法就是自己動(dòng)手改裝,首先不討論這樣做合不合法,最重要的是安全得不到保證。很多車友僅僅提高了動(dòng)力,但忽略了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的車架、制動(dòng)、減震、輪轂、輪胎等,往往質(zhì)量以及品質(zhì)承受不了過高的動(dòng)力,這就對(duì)使用造成了極大的安全隱患。一些劣質(zhì)的成品電動(dòng)摩托車為了達(dá)到利益最大化,壓低車價(jià),偷工減料,不僅對(duì)駕駛?cè)藛T造成極大的安全隱患,對(duì)道路上的其它交通參與者也有極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

目前一家機(jī)構(gòu)正在對(duì)高端電動(dòng)摩托市場(chǎng)進(jìn)行研究,很想看看大家的需求,所以特意做了一份調(diào)查問卷,希望聽到車友們的聲音。這是好事,起碼終于有人愿意聽聽使用者的意見了。