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摩托車缸壓不足油耗增大故障如何檢測

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-10-12  來源:指尖摩托  瀏覽次數:636
 當摩托車行駛幾萬公里以后,或者長期重載或在惡劣的環境中使用,車友會逐漸感覺發動機的動力明顯下降,而油耗量則在不斷增加,這種情況通常可能是發動機活塞環出現磨損后而產生漏氣,從而使氣缸出現壓力不足,氣缸的密封性變差而導致摩托車動力下降。

解決這個問題是要拆解缸體部分的,至少也屬于中修范圍,算是個大故障了。作為車友,有什么簡單方法進行測試嗎?有的,而且只需要一根手指即可,不需要任何工具。

具體方法是先拆下火花塞,然后用手指用力堵住火花塞口,并踩下起動桿或按電啟動按鈕,此時手指上應感覺到有較強烈的氣壓沖擊感,并有氣流從指縫邊沖出。

如果感覺壓力很小或是手指很容易地堵住火花塞口,就說明氣缸的壓縮力明顯不足,肯定有漏氣的地方,故障原因一般是氣門關閉不嚴,或是缸體活塞環磨損過大造成。解決的方法是拆解發動機,對活塞環及氣缸密封墊圈進行更換。

另外當發動機的曲軸箱或是氣缸接合口部位產生漏氣,也都會引起氣缸壓力降低而使動力不足,發動機排氣管也會冒出藍煙,促使油耗大大增加。同時如果發動機出現過熱、消聲器內積碳過多、離合器摩擦片打滑、輪胎氣壓不足等問題,也均會使發動機加速性能變差,動力明顯不足。

 
 
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