這些，都是GB7258-2012的規(guī)定，新的GB7258-2017做了改變或增加，現(xiàn)在我們做個詳細解讀。
B是國務(wù)院授權(quán)履行行政管理職能、統(tǒng)一管理全國標準化工作的主管機構(gòu)中華人民共和國國家標準化管理委員會起草、修訂的。
GB7258標準針對的是：機動車運行安全技術(shù)條件
在GB7258里，對摩托車的整體描述如下：
對摩托車的分類描述如下，我們注意看紅色方框里，就是2017版新增加的內(nèi)容。
看下面的截圖，增加的內(nèi)容是對正三輪兩種情況的解釋，a是1個輪子在前面中間，兩個輪子在后；b是一個輪子在后面的中間，兩個輪子在前。
這個b），就是我們盼來的倒三輪，最多可坐2人。標準里沒有用“倒”這個字，也就是可能在將來的行駛證上，會寫正三輪，這個正，指的是單個輪子是在車的中間，左右對稱的中間。
單個輪子前面的就比較悲催了，被限制：設(shè)計時速小于70Km/h，雖然確實前正三輪過彎容易翻到，但70的速度把這個車型拉黑了。
另外一個我們關(guān)心的，是車長超過2.5米的問題，也是通過增加的方式對此進行了解釋：
對警用摩托車、發(fā)動機排量≥800mL（胡總和電機功率≥40KW）的兩輪摩托車，車長可小于等于2.8米。
也就是說，必須是排量800cc以上的才行，有些排量798、799的咋辦？幸好現(xiàn)在車長超過2.5的美版哈雷大滑翔、本田金翼等，都是1000mL以上的車。
在新的GB7258-2017中，還把之前傳言的摩托車必須配備頭盔落實到了具體的標準GB811，說明兩點：
1、銷售摩托車必須同時配上頭盔；
2、頭盔必須符合中國的GB811標準；
也就是說，什么ARAI，什么SHOEI、AGV，不行。
不過，話說回來，雖然國家標準有了，但這是標準委員會的工作。真正走到上牌這一步，車管部門、交管部門，還有很多工作要做，雖然我們國家的行政效率已經(jīng)有了很大的提高，但一件新的事物，涉及到多個部門，相信還是需要一些時間的。
還有一個駕照的問題，貌似現(xiàn)在的D本可以駕駛倒三輪，但新的駕照分級已經(jīng)在走來的路上。
保守估計，2018年底之前，真正的牌子還裝不到車上，只能停留在臨時牌照的階段。
