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摩托車剎車配件辨別真假的方法

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-04-25  來源:摩配世界  瀏覽次數(shù):1031
 剎車制動(dòng)系統(tǒng),是摩托車組成的重要部分,讓剎車配件時(shí)刻保持最好的狀態(tài),是我們安全駕駛摩托車的重要前提,在碰到剎車有問題時(shí),一定要及時(shí)解決,嚴(yán)重時(shí)要進(jìn)行配件更換,如今市面上的摩托車配件越來越多,要分辨出優(yōu)劣是件麻煩事,特別是制動(dòng)蹄和剎車片,稍有不慎就可能買到劣質(zhì)產(chǎn)品,這里教大家一些分辨方法,希望能夠遠(yuǎn)離劣質(zhì)產(chǎn)品。

溫馨提示:制動(dòng)蹄和剎車片是摩托車關(guān)鍵安全部件,同時(shí)又是易耗品。

建議定期檢查,必要時(shí)予以更換,為了您跟他人的幸福與安全,請千萬不要購買劣質(zhì)的制動(dòng)蹄或剎車片

辨別摩托車剎車配件的方法

1、制動(dòng)蹄

制動(dòng)蹄是摩托車剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,一般用于鼓式制動(dòng)器。它通過與制動(dòng)轂之間的摩擦,產(chǎn)生制動(dòng)力矩,減緩車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度,達(dá)到制動(dòng)目的,保證安全行車。

純正制動(dòng)蹄:采用優(yōu)質(zhì)摩擦材料,摩擦系數(shù)適中,熱摩擦性能穩(wěn)定,耐磨性好。

制動(dòng)蹄塊本體采用鋁合金壓鑄而成,剛度好;制動(dòng)蹄塊本體和摩擦材料用強(qiáng)力膠粘接,四周加涂防水膠,穩(wěn)固性好。

劣質(zhì)制動(dòng)蹄:其產(chǎn)品的摩擦材料低劣,摩擦力不足,易導(dǎo)致制動(dòng)距離增加,嚴(yán)重的甚至造成剎車失靈。

劣質(zhì)制動(dòng)蹄塊本體材料差,拉伸強(qiáng)度低,易斷裂,造成車輪抱死,導(dǎo)致摔車事故;劣質(zhì)制動(dòng)蹄塊本體和摩擦材料用普通膠水粘接,四周未加涂防水膠,摩擦材料易脫落,導(dǎo)致剎車失靈。

真假制動(dòng)蹄經(jīng)3.43兆帕額定壓強(qiáng)剪切試驗(yàn)后,摩擦材料受損情況對比。

2、剎車片

剎車片是摩托車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,一般用于碟式制動(dòng)器。它通過與制動(dòng)盤之間的摩擦,產(chǎn)生制動(dòng)力矩、減緩車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度,達(dá)到制動(dòng)目的,保證安全行車。

純正剎車片:摩擦材料采用銅基抗磨材料,經(jīng)特殊工藝壓制而成,硬度適中,與制動(dòng)盤匹配良好,既保證了制動(dòng)穩(wěn)定可靠,又確保磨損率小,壽命長;

純正剎車片生產(chǎn)工藝嚴(yán)格,保證了摩擦材料在金屬板上粘接牢固,摩擦材料不易碎裂。純正剎車片在水中、雨中或高溫連續(xù)剎車時(shí)摩擦力衰減小,保證了停車安全。

劣質(zhì)剎車片:產(chǎn)品摩擦材料材質(zhì)差,摩擦系數(shù)不夠,不能提供足夠的制動(dòng)力,導(dǎo)致剎停距離明顯增加,撞車的風(fēng)險(xiǎn)大增。

劣質(zhì)剎車片摩擦材料耐熱性能差,在高溫或連續(xù)制動(dòng)時(shí),摩擦材料易開裂,脫落,造成剎車失靈。劣質(zhì)剎車片生產(chǎn)工藝不良,摩擦材料在金屬板上不穩(wěn)固,易脫落,導(dǎo)致剎車失靈。剎車失靈,如果發(fā)生在路況復(fù)雜的道路上或者駕駛?cè)藛T處理不當(dāng),后果將不堪設(shè)想,輕則損壞車輛,重則車毀人亡。

真假制動(dòng)蹄經(jīng)3.43兆帕額定壓強(qiáng)剪切試驗(yàn)后,摩擦材料受損情況對比:

溫馨提示:制動(dòng)蹄和剎車片是摩托車關(guān)鍵安全部件,同時(shí)又是易耗品。建議定期檢查,必要時(shí)予以更換,為了您跟他人的幸福與安全,請千萬不要購買劣質(zhì)的制動(dòng)蹄或剎車片

摩托車正確的剎車方式

作為一名合格的摩友,一定要掌握好正確的剎車方式,不良的剎車習(xí)慣會(huì)加快剎車配件的磨損,從而導(dǎo)致剎車性能的降低,如果你有不良的剎車習(xí)慣,請盡快更改,這關(guān)乎你的駕駛安全。

操作要領(lǐng)

先松油門,擺直車身,以前剎為主 后剎為輔,先剎后剎,再前剎,配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),一定不要一下剎死不放,要讓車輪能小幅轉(zhuǎn)動(dòng),不要讓車輪滑動(dòng)而是要滾動(dòng)。具體要結(jié)合路況車況。

剎車技巧

1、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。

2、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。

3、上坡剎車時(shí),前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>

4、下坡剎車時(shí),后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>

5、緊急剎車時(shí),剎車的力度是稍微小于抱死的力度。6、濕滑的路面剎車時(shí),后輪要先于前輪剎車

 
 
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