按照中國摩托車網(wǎng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，進(jìn)口咱們國產(chǎn)摩托車數(shù)量第一名的是緬甸，緬甸是一個以農(nóng)業(yè)為主的國家，從事農(nóng)業(yè)的人口超過60%，農(nóng)產(chǎn)品有稻米、小麥、甘蔗等等，根據(jù)2016年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，緬甸的人均GDP為1275美金，大概只有我們現(xiàn)在的六分之一不到。其次是菲律賓、墨西哥、阿根廷等國家，美國進(jìn)口數(shù)量則排在第九位。

越南有多少摩托車？這個具體數(shù)字沒人能回答，不過根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，越南各類摩托車保有量超過4500多萬輛，差不多每兩個越南人就擁有一輛，雖然他們的經(jīng)濟(jì)水平不高，但是在街頭看到的大多數(shù)都是日系摩托車和美系摩托車，卻極少能夠看到我們的國產(chǎn)摩托車。我國針對進(jìn)口摩托車的關(guān)稅稅率，可以看到，500cc以下的摩托車關(guān)稅是45%，500cc-800cc的關(guān)稅是40%，800cc以上的關(guān)稅是30%。

東盟和非洲市場經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況較好。同時，摩托車作為這些地區(qū)重要的交通工具，需求量大，在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)企穩(wěn)的形勢下，中小排量摩托車的剛性需求不斷回升，摩托車出口的目標(biāo)市場在環(huán)保、節(jié)能、安全方面的要求日趨嚴(yán)格。所以，中國摩托車行業(yè)必須防止越南摩托車市場銷量悲劇的重演，當(dāng)我國的摩托車出口都不好做的情況下，真不知道我們中國的摩托車行業(yè)該如何存在？