作為車輛與地面唯一接觸的“足”，輪胎伴你走街竄巷，游歷萬水千山，攻克一個個漂亮的彎，它是你的騎行好幫手，更是你的騎行護衛。但再強大的“護衛”也有可能因為你的一時疏忽致使它“心有余而力不足”，削減其戰斗力，甚至會導致悲劇……

所以從這一刻起，你就該對它備加關注，悉心照料，讓它為你的路途更好的保駕護航。在講輪胎的檢查之前，作為有責任心有耐心的磚家，本著科學專業的態度，咱先了解下輪胎的基礎知識，各位看官當仔細閱讀，相信總有你不了解的干貨！

以無極300R為例，詳訴子午線輪胎

子午線輪胎的簾布層與胎面中心線呈90度角或接近90度角排列，與簾布層輪胎的子午斷面一致，很像地球上的子午線，所以稱為子午線輪胎。由于簾布層的這種排列特點，使子午線輪胎簾布層數比普通斜交輪胎可減少約40%-50%。子午線輪胎的圓周方向上只靠橡膠來聯系，所以為了承受行駛時產生的較大切向力，提高輪胎的剛性，子午線輪胎還具有若干層簾線與子午斷面呈較大角度（夾角為70-75）、強度較高、不易拉伸的周向環行的類似緩沖帶的帶束層。帶束層一般采用強度較高、拉伸變形很小的織物簾布（如玻璃纖維、聚酰胺纖維）或鋼絲簾布制造。

子午線輪胎優點

滾動阻力小，節約燃料

由于有帶束層，輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多，而且子午輪胎胎側薄，徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損，降低滾動阻力。試驗證明子午輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%，可節約燃料5%~10%。

胎面耐磨性好，使用壽命長

車輪滾動時，輪胎著地狐面既變形，又滑移，變形促使滑移，滑移又加劇胎面磨損。由于子午線輪胎胎冠剛度大，變形小，幾乎沒有滑移，此外胎冠接地面積大，單位壓力小并且均勻，所以使胎面磨損減小。試驗證明子午輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。

彈性大，緩沖性好

由于子午線輪胎簾線呈徑向排列，所以車輪轉動時，輪胎垂直于地面的變形比斜交輪胎大，胎體柔軟，彈性好，所以提高了汽車行駛的平順性。

抗刺能力強

子午線輪胎因有堅硬的帶束層，所以大大增強了胎冠的抗刺能力，減少了輪胎爆胎的危險，提高了行駛的安全性。

附著力大：子午線輪胎在行駛時接地面積較大，同時由于帶束層的作用，接地壓強分布較均勻，從而提高了附著力，減少了側滑現象。

子午線輪胎缺點

子午線輪胎的主要缺點有：

胎側較薄，容易起裂口；

胎側變形大，側向穩定性較差；

子午線輪胎的制造要求高，成本高；

子無線輪胎圖解

ROTATION：箭頭指示滾動方向

小黃點：輪胎最輕的位置，安裝時小黃點對準氣門嘴

生產日期:2017年第40周

M/C(54W)意為：

速度級別

MC:摩托車輪胎

W:最高安全車速270km/h

TUBELESS:真空胎

MAXLOAD212kg:最大載重量不得超過212kg

AT290kpa:最大充氣指數為290kpa.

ZR：速度240km/H以上的子午線輪胎

17：輪圈直徑17英寸

中國制造

了解完輪胎，開始檢查工作。輪胎的檢查是需要耗費耐心與觀察力，大致分為以下4點：

一、胎壓檢查

在檢查胎壓前，先列舉部分胎壓不當引發的危害：

胎壓不足的危害：

a.導致輪胎變形和發熱，引起橡膠老化，內部鋼絲、簾布脫層斷裂，引發爆胎風險。

b.降低操控性、穩定性、引發行駛晃動不穩，行駛軌跡偏移，舵向操作力增加，引發轉向不足等風險。

c.制動時胎體變形、支撐性減弱，增加制動距離或引發制動失控風險。

d.增大輪胎滾動阻力，影響行車速度，增加燃油消耗率，增加行駛噪音。

e.緩沖能力減弱,致路面振動與輪轂形成剛性沖擊，以致輪轂變形或損毀等。

胎壓過度的危害：

a.降低緩沖吸振能力，行駛抖動感加劇，降低舒適性。

b.抓地面衰減，磨損加劇，彎道易發生側滑、甩尾；

c.制動效果減弱，制動時易失控。

d.側傾傾倒速度加快，增加轉向過度發生機率。

e.胎體過度拉緊、胎殼疲勞,胎殼破裂和割損風險率加大。

當然，胎壓不當引發的風險遠不止這些，卻都有一個共同點，都與行車安全性有著密不可分的關聯。由此見得，合理的胎壓對于每一位騎士來說，都是相當重要的！

1 旋開輪轂上的氣門嘴帽

2 胎壓表連接氣門嘴

3 讀取胎壓表數值，確認數值是否在合理范圍內，如存在偏差，需及時調整胎壓值。(備注:300R推薦胎壓為單人2kpa~2.25kpa  雙人2.2 kpa~2.5kpa）

 4 旋回氣門嘴帽；

二、磨損檢查

 輪胎過度磨損會降低車輛操控性和行駛的穩定性

所需工具:小鋼尺。

檢查方法，用小鋼尺測量胎面排水紋高度

 1  以輪軸90度角為單位延伸至輪胎表面

 2  量取量每處胎面排水紋深度（300R前輪排水紋深度不得低于1.6mm，后輪排水紋深度不得低于2.0mm，）如測量數值低于該限值，需進行更換輪胎。磨損至胎面警戒線就該換胎啦！

三、外形檢查

 1 用起車架支起車輛，以至于輪胎懸空，或讓小伙伴幫助懸空輪胎。

 2 發動機置于N當，用手緩慢轉動輪胎，觀察胎側、胎面是否有鼓包或變形輪胎鼓包，變形，說明輪胎內部的鋼絲層、簾布層斷裂或變形，繼續使用會有爆胎風險，必須馬上換掉。

四、異物穿刺檢查

1    檢查胎面是否有異物刺穿或割傷，如有異物、如鐵釘，石子等，必須及時清理。清理刺穿性異物后，如鐵釘～必須檢查輪胎密封性，如有泄露，找尋專業人員進行修復(同一條輪胎，不建議修復3次以上)。