早在今年7月份的時候，隆鑫就與MV Agusta簽署并達成合作，將在入門級新車研發方面，以隆鑫為基地。

雖然是小排量產品，但也是MV Agusta首次嘗試進入入門級領域，硬件上自然不會含糊，如全LED燈具、具有藍牙連接功能的數字儀表、前后碟剎、倒置前減震和預載可調后單減震這些都應該會配備。

到目前為止，奧古斯塔已將自己定位為一個超級高端品牌，盡管該公司花了比歐洲競爭對手更長的時間才這么做，但它最終將進軍入門級的高端摩托車市場。

根據協議，MV Agusta將設計和開發四種新車型，而隆鑫公司將在中國生產這些摩托車以迎合亞洲市場。奧古斯塔透露說，低排量摩托車將保留其品牌DNA的獨特風格，聲音和車輛動力學。第一輛將在2021年年底前首次亮相。

奧古斯塔表示摩托車將由他們“完全設計”，目前還不確定這是否意味著整個底盤和驅動系統將是來自意大利的研發新成果，還是基于隆鑫的平臺。到目前為止，在引擎布局方面還沒有發現任何其他信息，但是如果這些車型是全新的研發成果，它們很可能屬于現有的MV系列的街車、運動和巡航車型。而小一號的小排量摩托車很可能具有與原車型類似的造型特征！

除了開發300-500 cc摩托車，MV Agusta還將幫助隆鑫公司開發他們自己的800 cc系列摩托車。這家意大利制造商將為隆鑫的高級品牌Voge設計和開發大排量摩托車系列。通過這一合作關系，隆鑫希望在中國占據部分高端摩托車市場。