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三陽東南亞推新款彎梁摩托,動力性能堪比跨騎

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-06-10  來源:DQ視角  瀏覽次數(shù):1620
核心提示:彎梁摩托一向以來是市場中的主流,尤其是因為容易上手好操控,適合城市通勤代步的特點,讓它在亞洲市場占據(jù)主流位置。在國內(nèi)也同
彎梁摩托一向以來是市場中的主流,尤其是因為容易上手好操控,適合城市通勤代步的特點,讓它在亞洲市場占據(jù)主流位置。在國內(nèi)也同樣如此,各大城市中彎梁摩托保有量不少,雖然其貌不揚,但保有量很高。臺灣三陽作為彎梁摩托的主流廠家,最近推出了一款限量版的小排量彎梁摩托,動力性能不俗,我們一起來看看。

這款限量款的彎梁摩托型號是VF3i,是三陽馬來西亞的經(jīng)銷商亮出的,這款183cc的彎梁摩托被定義為是超輕便摩托。既然是限量版,它有一些其他同類競品所有沒有的優(yōu)勢。這包括在幾個方面:同類中最大排量、搭載了ABS系統(tǒng),并且僅限5000臺。 

而且作為一款針對馬來西亞當(dāng)?shù)赝瞥龅哪ν熊嚕@款VF3i185LE是根據(jù)當(dāng)?shù)厝柲ν械能囉咽褂梅答佭M行升級改進而來的,限量款除了上面說到的三點優(yōu)勢之外,還在發(fā)動機方面進行一些升級。這包括使用了一個30mm的節(jié)氣門,可以讓整車在騎行過程中的動力響應(yīng)更為平順和靈敏。 

動力方面,這款車使用的是183cc的四沖程單缸發(fā)動機,可以在9000轉(zhuǎn)時提供19.7馬力的動力,在7500轉(zhuǎn)時候可產(chǎn)生17.4NK扭矩。這個動力性能甚至已經(jīng)接近一些250cc排量的國產(chǎn)跨騎摩托。排放方面符合歐三法規(guī),按照目前摩托車國四的標準,也未必能夠進入國內(nèi)市場。變速箱方面搭配的是6速手動變速箱。 

而除了動力方面,其他地方的改動主要有用了增強的前大燈,能夠提供更好的視野率。后尾燈用了LED光源,并且對速度表重新進行了設(shè)計,車頭上也增加了風(fēng)擋,按照三陽的說法是通過了空氣動力學(xué)的測驗,在騎行中可以提供更好的抗風(fēng)性以及平衡性。整車前后均采用了碟剎,前250mm剎盤后200mm剎盤,17英寸的輪轂在彎梁摩托車中算比較大的了,車重124kg,搭配了7L油箱續(xù)航在300km左右。 

最后,雖然這款車是三陽針對馬來西亞當(dāng)?shù)赝瞥龅南蘖可壾嚳睿瑑r格的話9338馬來林吉特,折合人民幣大概在1.5萬左右,以這個排量的彎梁而言價格也算適中了。畢竟引入國內(nèi)的三陽巡弋180也不便宜。

 
 
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