遙想當(dāng)年的摩托車也可以說的上是稱霸國內(nèi)一方，相信大家現(xiàn)在很多人也都還有記憶。在上個世紀(jì)90年代，我國汽車市場還沒有得到完全發(fā)展，摩托車就成為了國內(nèi)最主要的交通工具，特別是在火車站前商場前有很多的“摩的”司機在等待顧客。但是隨著社會的發(fā)展，因摩托車而引發(fā)的安全事故也逐漸增多，所以國家也頒布了一個限制摩托車的政策，這就是限摩令了！同時也因為這個限制，摩托車在我國大城市內(nèi)的蹤影越來越少了，只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或城郊以外的地方行駛上路。
但是我們要知道的是，摩托車因為這項政策在國內(nèi)也并沒有全部消失，現(xiàn)在的發(fā)展反而有著變好的勢頭，各種不同品牌的汽車都紛紛上市售賣。這不，近期國家又出臺了一部關(guān)于摩托車的新政策，讓我來帶領(lǐng)大家看看新政實施后摩托車市場的變化！首先我們要說的就是摩托車在國內(nèi)消失的原因，除了上文提到的安全問題外，我認為還有一點。大家眾所周知摩托車的燃料和汽車一樣都是依靠汽油，而它的排放物是可以對大氣層造成不可修復(fù)的傷害的，而汽車的重要性卻比摩托車大得多，所以它跟汽車相比只能它被放棄。
第二，摩托車的體積遠比汽車小的多，是屬于“嬌小”型的，可以任意穿梭在汽車去不了的小巷里，所以一些亂停車亂違章的事故也層出不窮。并且想要行駛摩托車上路也是需要考取摩托車的駕駛證的，而一些摩托車司機為了節(jié)省這個費用偷偷無證上路，這對道路安全也是有害的。另外摩托車因為是燃油車，那其馬力自然是比電動車，自行車快出很多倍的，而一些摩托車司機在馬路上不遵循交通規(guī)則，開快車橫沖直撞的也很容易對馬路上的車輛行人造成傷害。所以說禁摩令的出臺是必須的。
雖然這次發(fā)布的關(guān)于摩托車的限令有所減緩，但它也對可以上路摩托車的型號有所規(guī)定，摩托車排放量在150cc以下的車輛將會免于購置稅。這么看來難道是有關(guān)部門在推行小排量摩托車嗎？不管怎樣，就算“摩托車的時代”再來臨了，我們也要遵守安全規(guī)則，做好準(zhǔn)備在上路！
