一、摩托車(chē)
禁摩令出現(xiàn)反轉(zhuǎn)
前幾年，騎摩托車(chē)的人很多，而且很是流行，路上騎摩托車(chē)的人逐漸增多，由摩托車(chē)引起的交通問(wèn)題持續(xù)增加，許多地方早已經(jīng)采取措施禁止摩托車(chē)在道路上行駛。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有超過(guò)170個(gè)大中城市實(shí)行禁摩令。
禁摩令發(fā)出后，城區(qū)市民還有其它交通選擇，但是這讓農(nóng)民進(jìn)城變得非常不方便。特別是在山區(qū)，交通本就不便，摩托車(chē)有足夠的動(dòng)力和很強(qiáng)的耐力，能很好地適應(yīng)山路。
現(xiàn)在，禁摩令在越來(lái)越多的地區(qū)開(kāi)始松動(dòng)，一些地方開(kāi)始允許騎摩托車(chē)進(jìn)城，但前提是車(chē)子有牌照，騎車(chē)的人有駕照。
二、電動(dòng)兩輪車(chē)
無(wú)牌非標(biāo)車(chē)輛嚴(yán)禁上牌
電動(dòng)車(chē)方便，智能，實(shí)用，實(shí)惠，贏得了廣大農(nóng)民的歡迎，在廣大城鄉(xiāng)可以說(shuō)每家每戶(hù)都有。老百姓日常生活中送孩子上下學(xué)，走親訪(fǎng)友，趕集等等各個(gè)方面都需要。但電動(dòng)車(chē)由于發(fā)展速度越來(lái)越快、體積和重量越來(lái)越大，也存在著很多安全風(fēng)險(xiǎn)。在這一點(diǎn)上，一些地方對(duì)電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，禁止在速度、電機(jī)功率、重量等方面超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)售賣(mài)和上路行駛。電動(dòng)車(chē)無(wú)牌車(chē)輛嚴(yán)禁上牌是目前整治的重點(diǎn)。
三、三輪車(chē)
迎來(lái)新一輪嚴(yán)查
對(duì)于生活在農(nóng)村的農(nóng)民朋友來(lái)說(shuō)，不管是載人卸貨，還是趕集擺攤，三輪車(chē)都是必不可少的交通工具，為不少農(nóng)民朋友的生活也是提供了大量便利。
并且比起電動(dòng)車(chē)或者小貨車(chē)，近年來(lái)興起的電動(dòng)三輪的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了，不僅成本沒(méi)有小車(chē)那么高，能搭載的貨物卻比兩輪電動(dòng)車(chē)多得多。
但到了2020年，不少城市與地區(qū)都開(kāi)始嚴(yán)厲打擊電動(dòng)三輪車(chē)，特別是一些占道經(jīng)營(yíng)、違規(guī)搭客的違法行為，全國(guó)上下更是掀起了一輪電動(dòng)三輪車(chē)的整治風(fēng)潮，很多地區(qū)甚至“一刀切”。
2021年，一些地區(qū)加大對(duì)沒(méi)有上牌、備案的非標(biāo)三輪車(chē)的查處，特別針對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)非法載人、非法營(yíng)運(yùn)等問(wèn)題，各地區(qū)更是從嚴(yán)整治。
四、低速四輪車(chē)
“老頭樂(lè)”樂(lè)不起來(lái)
這幾年，老年代步車(chē)價(jià)格低廉，幾千就能入手一輛，且有著和小汽車(chē)一樣的外殼，讓市民不再受風(fēng)吹雨淋。不管是上街買(mǎi)菜，接送孩子上下學(xué)，都能做到，而且比電動(dòng)車(chē)快速便捷，因此受到很多農(nóng)民的追捧，并逐漸占據(jù)廣大城級(jí)市場(chǎng)。
但是正因?yàn)槠涞土膬r(jià)格，使得老年代步車(chē)沒(méi)有辦法像小汽車(chē)那樣穩(wěn)定，老人小孩的安全就無(wú)法得到保障。再一個(gè)，過(guò)去開(kāi)“兩輪車(chē)”的人，根本沒(méi)有“四輪車(chē)”的駕駛經(jīng)驗(yàn)，很容易引發(fā)安全事故。
2018年開(kāi)始，各地開(kāi)始嚴(yán)查，加強(qiáng)對(duì)這類(lèi)代步車(chē)的管理，國(guó)家部委也出臺(tái)相應(yīng)的文件，開(kāi)始針對(duì)老頭樂(lè)的頂層管理設(shè)計(jì)。
今年，由工信部牽頭的純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)修訂討論會(huì)會(huì)議紀(jì)要曝光，低速電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，對(duì)廣大城鄉(xiāng)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是極大的利好。
政策將從源頭端控制產(chǎn)品品質(zhì)，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場(chǎng)，可以大大保證廣大農(nóng)民車(chē)主的人身安全。
總 結(jié)
