前言

       短暫的炎熱酷暑已與我們揮手告別，今年的秋天來的早而及時(shí)。從今年開了年以后我們雜志就一直在辛勤的耕種。去中南地區(qū)市場(chǎng)，走訪了分布華東地區(qū)的所有大小市場(chǎng)；西安會(huì)后、順道去了甘、青、寧、蒙、遼，可以說今年是我們出差最頻繁的一個(gè)年份。通過這一圈的考察和市場(chǎng)走訪，對(duì)全國的摩配市場(chǎng)有了一個(gè)全面也是最新的了解。根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展和變化，我們也對(duì)我們雜志有了一些小小的調(diào)整，增加了對(duì)電動(dòng)車、三輪車等行業(yè)的涉入。不光是在形式上增加了內(nèi)容，更多的是增加了在電動(dòng)車配件、三輪車產(chǎn)銷行業(yè)增加了投放。同時(shí)在今年的6月份到目前為止參加了大大小小的地區(qū)性會(huì)議有近十個(gè)。參會(huì)的同時(shí)，也將我們的摩托車與配件雜志在這些會(huì)議上發(fā)放，在這些會(huì)議上我們還看見不少的摩配生產(chǎn)企業(yè)的熟悉的老面孔，面對(duì)市場(chǎng)的不振，大家也在努力尋求突破。

通過完善市場(chǎng)發(fā)行，增加對(duì)除摩配之外的其他市場(chǎng)的邊緣產(chǎn)業(yè)的發(fā)行（電動(dòng)車和三輪車），以及地區(qū)性會(huì)議上的投放。在摩配市場(chǎng)較大范圍收縮之時(shí)，雜志的印量反而比往年增加了2至3成。辛勤的勞動(dòng)在這個(gè)初秋已經(jīng)給我們帶來了收獲：進(jìn)入八月中旬，我們的廣告業(yè)務(wù)也進(jìn)入到活躍期，離秋季全摩會(huì)還有兩個(gè)多月的時(shí)間，一些企業(yè)已經(jīng)布局今秋和來年的業(yè)務(wù)工作。盡管外部市場(chǎng)不盡如人意，但不少企業(yè)不是在無為等待，而是在積極的行動(dòng)。

       今年我們還針對(duì)一批以電動(dòng)車配件和三輪車制造為主的地區(qū)和市場(chǎng)增加了雜志的發(fā)行和投放。比如無錫南方國際機(jī)電城是以電動(dòng)車配件為主的市場(chǎng)，我們新設(shè)了發(fā)行點(diǎn)；比如豐縣是全國最大的三輪車生產(chǎn)基地，我們除進(jìn)行雜志的投放外，還積極籌資成立辦事機(jī)構(gòu)；類似如天津電動(dòng)車配件城、偃師燃油三輪車配件一條街都將納入到我們的發(fā)行計(jì)劃之中。從今年第九期及本期雜志之后，我們近期計(jì)劃增加10個(gè)版的三輪車內(nèi)容。將三輪車行業(yè)信息及時(shí)告知讀者，供大家在經(jīng)營(yíng)之中參考。這類行業(yè)相對(duì)于摩托車行業(yè)屬于新興的，與摩托車行業(yè)有很近的血緣關(guān)系，也可以說是摩托車行業(yè)派伸出來的，如果去摩托車配件市場(chǎng)，大家往往可以看到在市場(chǎng)的一角總有一些三輪車企業(yè)，停在露天待銷售的車輛，構(gòu)成了市場(chǎng)里新的風(fēng)景線。東隅已失，桑榆未晚。

       全摩會(huì)還有2個(gè)多月就在廣州召開了，這次會(huì)上我們將奉獻(xiàn)給大家的是第12次升級(jí)的《中國摩托車配件生產(chǎn)企業(yè)大全》在這本書中。我們新增了目錄銷售排名前10-20名的摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)，二輪電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)、燃油和電動(dòng)三輪生產(chǎn)企業(yè)的名錄，方便大家在增加經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，有所選擇和參考。《華南市場(chǎng)指南》含廣東和海南兩省市場(chǎng)經(jīng)銷商戶的資料，其中的廣州白云區(qū)羅沖圍一帶的市場(chǎng)是用中英文雙語編排，方便外商的閱讀；其余例行的十一期雜志和外貿(mào)報(bào)紙；另外還有部分華東和西北地區(qū)的新的市場(chǎng)指南（已經(jīng)在南京和西安會(huì)議首發(fā)）。如果有興趣從事新能源汽車業(yè)務(wù)的企業(yè)也可拿到《新能源車》雜志。這是我們新出的雜志，具體可去moto189網(wǎng)站上瀏覽到全部的內(nèi)容，在此不多贅述。記住廣州再見，帶上你的名片到1075展位領(lǐng)書去！

       相約廣州，再見重慶！