4月10日晚上7:30，西興橋邊，民警王偉建隨機攔下了一輛摩托車進行盤查，結果發現該車主未帶駕駛證且車未年檢，摩托車當即被暫扣。車主藍先生這回頭大了：“總以為車子沒年檢不是什么大問題，沒想到今天麻煩了，車子被扣不算還要罰款！”在此后不到半小時的時間里，記者又看到陸續有十多輛摩托車被扣，其中未年檢、不戴安全帽、超載、蓄意遮擋車牌成為主要查處原因。
       這天晚上，是新羅區公安分局交巡警大隊組織的一次全區統一行動，共查獲各類交通違法行為787次，其中涉牌涉證354起。尤其引起記者注意的是，在眾多的違章查處中，多數摩托車都未參加年檢！
       年檢率不足四成
       針對這一現象，記者采訪了龍巖市交巡警支隊車駕管大隊的工作人員，發現目前我市在用摩托車的年檢率竟然不足四成！
    “目前我市登記在冊的摩托車數量約有55萬多輛，但年檢率才30%多，而且呈逐年下降的趨勢！”車駕管大隊的一位工作人員告訴記者，根據省里有關部門統計情況，全省摩托車年檢率都在下降，而我市縣城內由于車輛動態管理不夠完善，摩托車未年檢的情況尤為嚴重。
       根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條規定：“摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。”
       為什么這么多的摩托車不參加年檢？
      “自從有了小車，家里的摩托車也就閑置了。現在就等年限到了去報廢，哪還愿意去花年檢的冤枉錢呢！”家住西安社區的居民陳先生說，自己和愛人都有一輛小車，現在車庫里停著的兩輛摩托車幾乎是廢棄了。陳先生表示，身邊很多朋友都遇到了跟自己一樣的情況，早些年家里人手一輛摩托車，有使用當然會去年檢，而現在大伙兒都成了轎車一族，摩托車卻成了累贅，不知道該如何處理。
       據了解，由于我市很多摩托車主或有了私家小汽車，或因為種種原因對摩托車的使用率下降，導致不少摩托車成了長期鎖在車庫中的“睡眠車”，年檢在這部分車主眼中也就成了可有可無之事；其次，新羅區限制摩托車上牌，新車上牌手續相對麻煩一點，不少人干脆就不去上牌，自然也不參加年檢；第三，現在滿大街都跑著無牌無證的助力車，它們都不用上牌，摩托車為什么還要去年檢？這是不少摩托車車主的共同想法。另外還有一個重要原因是，部分車主法制意識淡薄，片面地認為只要按規定辦理了機動車行駛證，領取了號牌就行了，至于到期是否年檢則無所謂。