踏板摩托車冷卻方式一般為強制風冷，所以踏板車發動機的溫度比同排量的跨騎車要高，對于它的散熱方式也提出了更高要求。為保持摩托車外觀美麗的持久性，踏板摩托車的日常保養相對于跨騎車來說要復雜一些。主要要注意以下九點踏板摩托車的日常保養常識。
機油更換頻率為每800-1500km/次，換時用統一發動機清潔劑洗一次。(35元/500CC裝、一瓶可以用三次，換時放掉30%機油，然后再加入統一發動機清潔劑（160毫升）將車發動運轉5分鐘，將其全部放完，用高壓氣從加油處吹入，將齒輪箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。一定要將油底殼螺螄底部、濾網清洗干凈再裝上去。
空氣濾清器的清洗頻率為每2000km/次，因為踏板車的空氣濾清器位置較跨騎式的車低，而且進氣口方向一般為水平（跨騎車一般為向上）所以，在行駛過程中濾清器較跨騎車臟。

火花塞20000公里一換，市面上：CR6E、CR7E、CR8E、CR9E。中間的數字是代表熱值，如果你的是高壓縮比發動機,建議用高熱值火花塞。這樣能提高功率、省油。
空濾2000公里一換。每次加氣時，請加氣師傅取出空濾用氣槍吹下，這樣對車有好處!能更好的避免灰塵進入發動機。(注意吹時一定要從空濾中向外吹，不能從外面吹。要注意吸汽的原理：外界的空氣是從外面通過濾紙從空濾中間的空間進入發動機!從外向里吹只會更加堵塞空濾)

踏板車由于它特有的皮帶傳動方式，在左曲軸箱后方有減速裝置，所以，要定期更換齒輪油，一般來說，齒輪油的更換頻率為每3000km/次，或半年更換一次，加的是35元/支。
輪胎現在有種輪胎清潔保護劑，大概10元一瓶是自噴型的，噴后會使輪胎的橡膠發軟，恢復彈性，使裂紋收縮。

關于打臘問題?，F在車蠟的種類比較多，一般使用2種蠟：
一種為固體蠟，主要用來對機車外殼上蠟，固體蠟的耐磨性比較好，不過不推薦經常在機車外殼上固體蠟，固體蠟對機車的漆還是有一定的磨損！建議每2個月上一次。
第二種為液體蠟，就是我們所說的表板蠟，屬于自噴蠟。踏板車的黑色塑料部分比較多，比如：儀表盤、方向把、座位及坐位下的坐體部分，向這些部分就要用液體蠟來上蠟了，絕對不能用固體蠟對黑色塑料部上蠟，因為下雨后、天氣一冷上蠟部分就出先白色的蠟痕，固體蠟密度高，所以上表板部分一定要用液體蠟。座位的皮革也可用液體蠟上蠟。這樣你的愛車將以嶄新的面容出現在你的面前。

汽油。根據自己車發動機的壓縮比加注。10：1以上的壓縮比發動機建議使用93號以上的汽油，能更好的體現高壓縮比發動機的性能，而且省油！
停車時間超過1小時以上，建議支大腳架，這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力，以延長輪胎、避震的使用壽命。