由于2017年的歐4排放要求，本田停止了該車的生產，本田再次啟用這款600cc摩托車的消息，最初來自于一家日本雜志，該雜志以渲染各種摩托車而聞名，其中有很多渲染的車型都非常貼合最終的生產版，他們提供的CBR600RR-R渲染圖同樣令人期待。

設計線遵循最新火刃cbr1000rr-r

不幸的是，由于新冠疫情的迅速蔓延，他們推遲了cbr600rr-r的發布，并最終計劃在泰國Motogp 2020（計劃于2020年10月4日）時發布。

預計本田CBR600RR-R將采用與CBR1000RR-R高度相同的設計，將配備雙LED照明設置，中間有進氣口。采用空氣動力學整流罩，同樣會配備受MotoGP啟發的小翼，在高速下提供額外的下壓力，以實現更好的操縱和制動。作為運動摩托車，CBR600RR-R將致力于出色的駕駛人體工程學。

本田還將在新的CBR600RR-R上集成全數字化彩色儀表盤，這款摩托車的一些有趣特征將包括，帶有徑向卡鉗的前部雙碟，USD前叉，側面安裝的排氣裝置和分離式座椅，在電子配置方面，本田CBR600RR-R將具有不同的駕駛模式，ABS，IMU，牽引力控制，起步控制等系統。

本田CBR650R確實為中量級摩托車提供了一些有價值的東西，盡管它不屬于超級運動摩托車。本田cbr600rr-r摩托車并沒有像賽道方面發展，它們的總體構造像賽車，但不像為R6和zx6r等比賽設計的摩托車那樣制造，因此cbr600rr-r的需求將更大，因此本田決定繼續努力并復興傳奇的F5。