最近外媒披露了本田申請的一項專利，根據文件顯示，本田的仿賽火刃系列可能會率先搭載VTEC系統(tǒng)，即可變氣門正時系統(tǒng)，來面對嚴苛的歐五排放法規(guī)。
之前本田在神車CB400SF上就曾應用過這種技術，轉速上來之后開閥的聲音不少人都印象深刻。當初VTEC還是新技術的代表，現在則有了新的使命。
可變氣門正時系統(tǒng)不僅讓發(fā)動機在低轉速下油耗更為經濟，更主要的是在高轉速下保持了高性能，有分析稱這幾乎是在歐五法規(guī)下，尋求高性能唯一的措施。
而且現在可變氣門正時系統(tǒng)在摩托車領域越來越多的展露頭腳，從雅馬哈的小跑車R15到杜卡迪的大魔鬼，連寶馬最新的拳擊手發(fā)動機也加入了該系統(tǒng)。
本田正式搭載VTEC的新車型何時會推出，我們現在還不能確定，也許會到2021年歐五法規(guī)正式執(zhí)行的時候，敬請期待吧。
