由于是中期小改款所以外觀方面跟現款R1/R1M并沒有太大的區別，以至于如果看到底哪里變了就跟玩一個叫找不同的游戲差不多。

2020款雅馬哈R1

現款R1

從外觀來看車頭的整流罩經過了重新的設計，比起之前款式更圓潤一些，而且這個頭燈怎么看都感覺更像之前的本田F5的車頭了....LED的燈眉更加彎曲上調點亮效果更加動感了不少。

側面整流罩經過的細微的修改，雖然2020款的R1并沒有公布售價，不過從整體工藝上來看比起之前現款的R1工藝上反而更加節省了，發動機、減震全部改成了純黑色處理很有一股廉價版車型的感覺，難道新款的R1要比現款的R1售價更便宜？

而更加極致的R1M則是比起現款R1M版花上更加激進、干凈利落。全車依然采用大面積的碳纖維包圍，配合雅馬哈藍色的輪轂戰斗氣息更加濃烈。

2020款雅馬哈R1/R1M比起上一代擁有更佳的空氣動力學，雖然配置并沒有過多的增加但是對于發動機內部和電子件進行了新的調整和優化，對十字曲軸做了更加優化的調整。全新的車型也均采用了鋁制輪轂來降低車重。做到更加極致的賽道化。

2020款全新車型的R1最大馬力依然控制在197匹，但是新款更換了全新的凸輪軸和高效能的氣門，同時也完全通過歐洲最新的環保法規。

看來最近雅馬哈在國內還是國外都有比較大的動作呀，這不MT-09和X-max也隨著引進國內了，這新款R1是不是要考慮一下了？