早在2004年，當(dāng)Triumph（英國(guó)凱旋）首次推出RocketΙΙΙ時(shí)，其2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)在量產(chǎn)生產(chǎn)的摩托車(chē)世界中樹(shù)立了標(biāo)桿。從那時(shí)起，英國(guó)摩托車(chē)制造商在兩款新推出的Rocket 3變速器R和GT中采用了更大的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉這兩款“巨無(wú)霸”將于11月份的米蘭車(chē)展亮相。
2020 Triumph Rocket 3 GT（左） 和2020 Triumph Rocket 3R（右）
近15年來(lái)，第一代Rocket III享有摩托車(chē)的大排量最高的地位，它搭載著量產(chǎn)生產(chǎn)的摩托車(chē)當(dāng)中最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。排量甚至比市面上大多數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的容量還要大，即使是最折衷和最稀有的摩托車(chē) - 例如，MünchMammut2000或Hesketh 24，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也不會(huì)突破2升。
據(jù)悉，凱旋新的Rocket改變了拉丁“III”而用阿拉伯?dāng)?shù)字3，并且使用了他們引以為傲的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，縱向放置在車(chē)架中，搭載著擁有2,458 cc和相當(dāng)大的動(dòng)力加速。
2020 Triumph Rocket 3R
2020 Triumph Rocket 3 GT
Triumph選擇使用Rocket 3 TFC啟動(dòng)第二代- 如Triumph Factory Custom - 在**生產(chǎn)中，全世界僅有750輛摩托車(chē)的TFC批次在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售一空，這將為T(mén)riumph在Rocket 3的產(chǎn)生拉開(kāi)帷幕奠定了基礎(chǔ)。
當(dāng)然，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量變態(tài)之外，Rocket 3肯定是搭載了凱旋非常多的現(xiàn)代技術(shù)，它可能不會(huì)穿著碳纖維，它不會(huì)享受特殊箭頭排氣系統(tǒng)的松脆聲音或那些使TFC脫穎而出的零碎碎片。
Rocket 3采用相同的完全可調(diào)節(jié)的Showa懸架滾動(dòng)，使用相同的Brembo Stylema M4制動(dòng)器停止，除快速換檔器外，還配備了幾乎相同的電子組件。其中，與Rocket的原始圖像一致，僅包含基本系統(tǒng)：轉(zhuǎn)彎ABS，牽引力控制，可選擇的騎行模式以及山坡保持控制和巡航控制形狀的幾種零食。
Triumph還投入了專(zhuān)門(mén)用于GoPro攝像機(jī)的軟件套件，并將其整合到Rocket的TFT儀表板中，并通過(guò)藍(lán)牙模塊實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)連接 - 但即使在高端TFC Rocket中也是如此，更不用說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)了。
Triumph更新了2020 Rocket 3的標(biāo)準(zhǔn)TFT儀表板，包括一個(gè)專(zhuān)門(mén)的GoPro。
動(dòng)力方面，在6,000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生164.7馬力（122.8千瓦），基本的Rocket 3咬合比179馬力（133.5千瓦）的TFC變體稍微軟一點(diǎn); 差異應(yīng)該主要?dú)w因于排氣系統(tǒng)。好消息是，就扭矩而言，從225牛.米到221牛.米并沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重動(dòng)力損失。
動(dòng)力方面，在6,000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生164.7馬力（122.8千瓦），基本的Rocket 3咬合比179馬力（133.5千瓦）的TFC變體稍微軟一點(diǎn); 差異應(yīng)該主要?dú)w因于排氣系統(tǒng)。好消息是，就扭矩而言，從225牛.米到221牛.米并沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重動(dòng)力損失。
除了比之前型號(hào)的148馬力（110.4千瓦）更強(qiáng)勁的馬力增益，最大扭矩似乎是相同的，但現(xiàn)在它達(dá)到了4,000轉(zhuǎn)/分，扭矩基本相同的情況下，加速力會(huì)更加持久，遠(yuǎn)高于第一代發(fā)動(dòng)機(jī)的2,750轉(zhuǎn)。
Rocket 3將分為兩個(gè)版本：R和GT。主要的區(qū)別在于騎行人體工程學(xué)，因?yàn)镽將腳釘置于中間位置，而GT將腳放在前方并使騎手坐下23毫米（0.9英寸）; R和GT的座椅高度分別為773毫米（30.4英寸）和750毫米（29.5英寸）。在這兩種情況下，栓釘都是可調(diào)節(jié)的，在R中是垂直的，在GT中是水平的。
除此之外，GT還擁有一些額外的設(shè)備，例如略高的屏幕，標(biāo)準(zhǔn)的加熱把手（可選擇安裝在R上）和可調(diào)節(jié)的后座靠背。
堅(jiān)固的黑色將適用于兩種款式，但每款都將獲得獨(dú)家油漆，R為紅色，GT為雙色灰色。
Triumph聲稱(chēng)新款Rocket 3比其前代產(chǎn)品輕了約40公斤（88磅），其中18輛單獨(dú)削減了發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上，對(duì)于GT版本來(lái)說(shuō)，這是294千克干（648.2磅）的準(zhǔn)確度，而R則是另一個(gè)3千克（6.6磅）的打火機(jī)。
Korosi Red的2020 Triumph Rocket 3 R
2020 Triumph Rocket 3 GT
2020 Triumph Rocket 3 GT
定價(jià)將于2019年11月19日公布，這將是EICMA 2019展會(huì)揭幕后的幾天。。
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