隨著人們生活水平的提高，現如今街道上車水馬龍，交通十分擁堵。所以，電動車成為很多人的出行工具。加上很多城市開始“禁摩”，電動車無疑是替代摩托車的最好選擇。

      目前，電動自行車全社會保有量達到2.5億輛，年產量3000多萬輛。近年來，一些電動自行車生產銷售企業為占領市場、迎合消費者，生產銷售的電動自行車越來越大、越來越重、越來越快，給道路通行秩序、管理、安全帶來嚴重危害，造成了大量的人員傷亡事故。對此，國家發布實施《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱為新國標）。這個被稱為”史上最嚴”電動車標準規定整車質量不超過55公斤，最高時速不超過25千米，電動自行車額定功率不超過400瓦，必須具有腳踏騎行功能等。

      隨著新國標的實施應用，很多電動車主反映騎行速度太慢。有的商家稱可以提供“升級提速”的售后服務。“給新的電動車掛牌之后，就可以返回店內進行提速服務，只要花50-100元不等，就可以享受更快行駛速度。”

     究竟這種“提速”服務是否存在？記者對多家電動自行車銷售網點進行走訪、調查。

     據了解，多家電動車門店的店員回復：改裝提速是違法的，新國標規定的車速能夠滿足日常的出行。

（一名員工手持儀器對一輛電動自行車進行提速）

      然而，當記者偶然經過一家門店時，看到一位工作人員從店內拿了一套設備，對一輛電動自行車進行“升級”提速。短短2分鐘，這輛電動自行車就“提速”完成，熱心市民爆料車速最高可達30千米/小時以上。

     記者把現象反饋給相關部門。市公安局交通管理局有關負責人表示通過“提速”服務將已上牌且符合新國標的電動自行車的最高時速提高存在一定的“隱蔽性”。就記者反映的問題，該局會引起重視，并研究制定下一步整治工作。

      市市場監督管理局、市公安局交通管理局等有關部門負責人均強調，對新國標電動車進行“提速”或涉及車輛改裝等情況，一經查實將嚴肅處理。

      關于電動車“提速”現象你們周圍也有發生嗎？對于此現象，小編的看法是：新國標對車速的限制一定有它的道理。現在大街上樣式繁多的車輛穿梭來往，速度快還真不一定是好事。每個人都想要便利，也害怕上班趕不上打卡，當你想通過“提速”而“快人一步”的時候，要記住它帶來的隱蔽危害也是寸步不離。總而言之，還得靠我們每個人自律、自知，這樣身邊才能少一份危險，多一份安全！