新國標實施后，整個產業都在哭天搶地的說行業苦，不掙錢，品牌難活，產品難賣。
按理說，面對如此的產業現狀，如果涉及電動車行業投入，大家都應該唯恐避之不及。
然而，反觀新國標實施這半年多來，雖然，有些品牌倒閉了，但是，新品牌和新勢力卻也如雨后春筍般持續爆出。
可以這么說，如果按照品牌定位和產品定位來說（以前每年新出品牌多為低價車），今年可能是電動車造車新勢力最多的一年。
這些造車新勢力，雖然并不像行業內傳統大佬們那樣備受關注。但是，他們卻另辟蹊徑，彰顯特色，而被大伙知曉，那就是產品特色突出，品牌調性明顯。
那么，到底今年有哪些新品牌、新勢力備受行業關注呢？
易鎧ECO
7月末一個名為易鎧ECO的電動車品牌，在上海召開了一場發布會，并現場發布了兩款產品：電摩SI和新國標款TF-R。
兩款產品全面符合國內最新電動車標準要求。據悉，易鎧ECO來自中國臺灣，在大陸與立馬電動車合作，是立馬旗下的高端品牌，而電摩SI和新國標款TF-R，便是其目前投放市場的主要產品。其中電摩SI臺灣生產，以大貿車的形式進口到國內，TF-R則在大陸生產銷售，據了解目前已實現量產和銷售。
摩獸出行
在剛剛舉行的米蘭展上，摩獸出行一款全球獨一無二的迷你輕便電摩摩獸“MINO“頗受業界關注。他雖然身材小巧，但是動力十足。
這款獨一無二的摩獸“MINO”是由成立于2018年12月份的摩獸科技有限公司研發生產。雖然，成立在去年年末，但是此時發力，無疑是對后國標市場抱有很大期待。
藍鯊
今年7月鯊灣科技在北京發布了全新的電動車品牌，并同時發布了藍鯊Robor。
據了解，藍鯊Robor是一款智能化的電動摩托車，有著最高 80km/h的時速。由于時尚的外觀，獨具的個性化，以及全智能的產品特色，其一發布就備受行業關注。
HIMO
今年4月23日，也就是新國標剛剛頒布一周左右。一個名為HIMO的電動自行車品牌在小米有品上線眾籌。據悉，他是新國標頒布后首個全新的品牌。眾籌的車型是電動自行車價格在2999元。產品能實現60-120km的可拓展里程。對新國標車型來說，有著極大賣點。
行業常說，新國標是一個歷史的結束，更是一個新時代的開啟。它既是機遇也是挑戰。如今諸多企業在新國標政策之下，都站在了同一起跑線。
