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新國標電動車漲價,超標車被禁,城市的打工者該怎么辦?

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-11-16  來源:全球電動車網  瀏覽次數:1823
核心提示:明年4月起,不符合電動新國標電動自行車將陸續退出市場。明年五六月份將迎來史上最大一次全國性國標車換購熱潮,出現供不應求的情況,加之國標車本身生產成本過高,電動車漲價已經成為必然結果,同時過渡期內沒有登記的超標電動車將禁止上路通行,作為城市的打工者,我們該怎么辦?

每天幾十萬的農名工起早貪黑奔波在大城市的各個角落,打工者多半沒有基本工資,完全就是靠時間換金錢。對于他們來說,能多節省一分鐘就能多賺一分鐘的錢,他們是城市中弱勢群體。電動車對于他們來說,不僅僅是交通工具,更是重要的生產工具。如果沒有電動車,他們的生活將會受到很大影響。

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大部分城市打工者都是暫住城市,不知道哪天就回鄉了。他們對于電動車唯一要求就是價格便宜!新國標電動車上市以后,價格比起原先的車子要貴出30%左右,也就是說,很難買到2500元以下的全新的國標車了,這對于剛來城市的打工者來說,是一筆不小的開支。

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過渡期內沒有登記的超標電動車,明年4月以后是不能再過戶和上牌的了。所以想要買輛便宜的二手電動車上路騎行也是不可能了的。過渡期間,請盡快辦理好二手超標電動車過戶手續,還能再跑3年。

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按照電動車新國標的規定,最高時速不高于25km/h,而大城市里面,打工的人一般都住在偏遠的郊區和城鄉結合部,每天的通勤距離在10公里以上,按照新國標規定的時速,每天至少要多花半小時在路上,想要掙到一樣多的錢,就得比原先更早起床或者更晚回家。

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如果乘坐公共交通,綜合來看,乘坐一年的公交車也要花七八百元,換坐地鐵更貴!此外,公交地鐵比電動車更花時間。況且很多人所居住的地方是沒有公交和地鐵的郊區和農村,再說了,每天幾十萬的打工者都去乘坐公共交通了,城市的共同交通系統未必能夠正常運營!

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電動車漲價,超標電動車被禁!打工者的生活成本必定會提高,長此以往,城市里會有更多的人離開,這對于城市的正常運轉是相當不利的。

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希望在管理電動車的同時,也能夠為這些每天騎電動車上下班打工人員,提供合理的出行解決方案,讓他們可以正常出行和生產生活,這會讓城市的發展更加和諧!

 
 
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