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電動車電池為什么頻繁跑電?該怎么辦?

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-11-16  來源:全球電動車網  瀏覽次數:2082
核心提示:電動車,已遍布在大街小巷了。隨著我們不斷的使用,也出現了很多讓我們頭疼的一些問題!電動車的電量莫名其妙的“跑電了”讓我們想找原因都無從下手!大家不用著急了,小編,今天為大家分享電動車跑電的原因。

電動車,已遍布在大街小巷了。隨著我們不斷的使用,也出現了很多讓我們頭疼的一些問題!電動車的電量莫名其妙的“跑電了”讓我們想找原因都無從下手!大家不用著急了,小編,今天為大家分享電動車跑電的原因。

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電動車出現這種問題大多是電池硫化故障,其主要是由于電池內部負極板的表面上形成一層硫酸鹽晶體,而其導電性差、體積大,會堵塞活性物質的細孔,阻礙電解液的滲透和擴散作用,從而導致電池性能下降,電池壽命縮短,出現一充就滿,一跑就掉兩格電的情況。

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  第一:電池長期虧電存放。電動車在存放的情況下要充滿電,因為虧電的情況下會嚴重的影響使用壽命,閑置的時間越長,損壞也會越嚴重。同時也就造成了電動車電池跑電越多!

  第二:大電流放電。電動車應避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大,電池放電過快,電壓快速下降,會對電池造成損壞的程度很大!

  第三:電池經常處于像吃不飽的狀態一樣,不少的朋友習慣在電池快用完的的時候,才會想起給電池充電,實際上,每天騎電動車,無論10公里或50公里后,就應該及時的充電,保證電池長期處于滿電的狀態!

  第四:沒有定期深度放電。正確的方法是使用兩個月進行一次深度放電,即長距離騎行直到欠壓指示閃光,電量用完,然后在充電恢復電池容量。

   第五:電池嚴重失水,也會造成電池硫化故障,從而引起電動車一充就滿,一跑就掉電的情況

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那么,怎么解決?

可用多功能修復儀先進行標準充電模式充電,待充電截止并記錄充電容量后選擇脈沖修復模式進行修復充電,脈沖修復通常以脈沖電壓,小電流0.3A、12h為一個修復階段,完成后自動停止,一個階段可以修復3.5AH容量。一個修復階段完成后可以連續進行下一個修復階段。也可以按放電到充電,再到修復這一流程循環進行。當然修復后,電池只能達到原電池的70%左右的性能,其次如果硫化較為嚴重,只能更換新電池。

 
 
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