上個世紀(jì)五六十年代，英國摩托車業(yè)崛起，充滿激情的年輕人加上摩托車，碰撞出了激情的火花。他們聚集在公路旁的咖啡館;聊車，改車，比賽，侃大山，樂而忘返，以至于咖啡館不得不24小時營業(yè)。分離式車把、瘦長的油箱、后置腳蹬、特有的駝峰后座，這是獨屬于每個咖啡騎士的標(biāo)志，咖啡騎士文化也就應(yīng)運而生。如今，充滿科技感的摩托車造型開始讓人產(chǎn)生審美疲勞，雖然性能和操控都有了很大的提高，但缺少一種參與感與存在感。于是，一些人在尋覓一條復(fù)古之路，想要重溫當(dāng)年的經(jīng)典。下面，就讓2015皇家恩菲爾德Continental GT帶我們一起回到那個咖啡騎士的時代吧。





       依舊是經(jīng)典的535cc單缸風(fēng)冷發(fā)動機 ，4000轉(zhuǎn)即可輸出44Nm的扭力，暴力而直接。電噴系統(tǒng)、29.1匹馬能讓你走的更遠(yuǎn)更快。


       必不可少的分離式車把，強度和操控性更勝一籌，把尾式后視鏡個性十足。
       圓筒式機械儀表盤簡潔大方，即使高速行駛時速度跟轉(zhuǎn)速也一目了然。

       前剎車是300mm單盤，搭配Brembo雙活塞卡鉗，制動性能極佳。
       240mm單盤雙活塞卡鉗后制動，配合雙paioil可調(diào)減震，帶來舒適的騎乘感受。

       相對來說，這不是一輛性能卓越的車，也沒有太多的科技元素，但對于那些苦苦尋路的人來說，
       這不是一輛車，而是一個時代的記憶。
       嘿，周末有場比賽！咖啡館，不見不散！

       2015 Royal Enfield Continental GT參數(shù)配置
       發(fā)動機型式：風(fēng)冷、OHV、雙氣門、單缸
       排量：535cc
       缸徑x行程：87x90
       壓縮比：8.5：1
       最大功率：29.1kw/5100rpm
       最大扭矩：44/4000rpm
       燃油噴射型式：電噴
       傳動形式：五檔國際檔，多功能濕式離合
       軸距：1360mm
       坐墊高度：800mm
       剎車系統(tǒng)：前300mm單碟雙活塞卡鉗 后240mm單碟單雙活塞卡鉗
       減震系統(tǒng)：前40mm組合減震100行程 后Paioli減震可調(diào)
       輪胎：前100/90-18，后130/70-18
       油箱容積：13.5L
       整備質(zhì)量：184kg