寶馬R1200RS于2014年德國科隆摩托車展上首度發表，備受當地車迷矚目。這輛搭載眾多豪華配備且性能卓越的多功能運動旅行車，相信全球車迷也都翹首以待。寶馬R1200RS有望于2015年全球發售。
先從型號的命名上解析一下寶馬R1200RS到底是一款什么類型的摩托車。“R”開頭表示它搭載了寶馬引以為傲的水平對置引擎，也就是寶馬傳統引擎boxer twin(拳擊手)，“1200”代表排氣量為1200cc，“RS”則是代表寶馬摩托車系列中的“旅行”和“運動”系車款。
2015款寶馬R1200RS是以R1200R為基礎，采用R1200GS和R1200RT同款的水冷DOHC水平對置雙缸引擎，達到125匹峰值馬力和12.75公斤-米的最高扭矩。比在售寶馬GS和RT，R1200RS更強調引擎動力的中段輸出。寶馬R1200RS和以往采用“拳擊手”發動機的巡航摩托車相比，R1200RS的體積來得更小、操控更加靈動。最重要的差別是，2015款寶馬R1200RS放棄了寶馬一貫采用的正置式前減震(寶馬特有專利)，而采用了性能款摩托車所搭載的倒置式前減震。后減震仍舊是寶馬EVO Paralever減震(連動式電子可調避震)，并由最新的電控懸吊模組ESA所控制，當然這些都納入標淮配備之中。2015款寶馬R1200RS備有ESA電子避震、Dynamic Traction control、Automatic Stability Control功能，整合后提供五種駕駛模式設定。R1200RS把“競技模式PRO”作為基本設置，除了“雨天”、“普通道路”的騎乘模式外，還有“動力”和“自定義”兩種模式可供選擇。另外，采用了傾斜角度感應器的“動態循跡控制(Dynamic Traction Control、DTC)”系統，提供更優異的安全騎乘性能。R1200RS不使用離合器也可以瞬間換檔。
如果說寶馬R1200R是一款享受純粹騎乘樂趣的Road star，那R1200RS則是一款擁有絕佳實用性和舒適性的運動旅行車。
這次寶馬重新推出“RS”車系已經隔了很長一段時間。除了搭載水平對置引擎并帶有英倫復古風(Cafe Racer)的R nine T以外，目前寶馬已經推出了“GS”、“RT”、“R”等系列。同樣搭載寶馬第四代水平對置的“RS”可說是完成了這個系列的“時代轉換”。但是很多寶馬車也許會說在不久前推出的“ST”又是怎么回事呢？其實新款的“RS”已經涵蓋了原本“ST”所擁有的運動休旅功能，是一部具有全方位性能的新車型。
寬體半覆式整流罩、舒適的后坐墊、可拆裝式加熱器、LED指示燈等適合長途旅行的配件均為基本配備，也是R1200RS的特色之一。
R1200RS建議售價為15000美元，比定價13900美元的R1200R貴了1000美元，但是就配置而言R1200RS更具吸引力。
