杜卡迪已經(jīng)憑借現(xiàn)有的車款贏得了很多的忠實(shí)用戶和廣大的粉絲群體，但他們還在努力推出更多更好的車型來滿足更多的消費(fèi)者，至少他們現(xiàn)在缺少一款巡航車。近日國外媒體曝光了杜卡迪新車的諜照，從這些照片可以看得出來，杜卡迪的巡航車計(jì)劃將會由大魔鬼（Diavel）車型來完成了。

       這款正在進(jìn)行路試的新車型應(yīng)該采用了和大魔鬼車型相同的平臺，并且進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)擁有了新的車架、搖臂、以及LED大燈等。這款新車的排氣系統(tǒng)也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，位置也改到了后輪的前側(cè)；此外更值得期待的是這款新車將會采用杜卡迪新款Multistrada車型上的那臺可變氣門正式DVT雙杠發(fā)動機(jī)。大魔鬼車型上碩大的進(jìn)口氣在這款車型上也不見了，不過目前還無法判斷杜卡迪的工程師是有了新的設(shè)計(jì)還是為了測試臨時(shí)取消。

       相比大魔鬼車型，這款新車在很多方面都有了變化，比如前大燈的尺寸有所減小，并且角度也有了變化。從國外媒體Motorcycle網(wǎng)站制作的這種動態(tài)圖片可以看得出來，新車的整個(gè)前叉的后傾角度更大，油箱經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)使得車身的高度相比大魔鬼也有所降低，而這各造型設(shè)計(jì)再加上修改了位置的踏板，使得駕駛者的騎行姿勢更像巡航車的姿勢。

       新的車架和車身覆蓋件都比大魔鬼車型更加精簡，也因此我們可以非常清楚的看到新款車型的發(fā)動機(jī)與大魔鬼車型的不同。這也讓我們更加確認(rèn)新車型搭載的正式杜卡迪最新的DVT發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)非常適合巡航車的需求。后搖臂的改動讓我們懷疑杜卡迪將開始使用皮帶傳動取代現(xiàn)有車型的鏈傳動，這也將會是杜卡迪首款采用皮帶傳動的車型。

       我們將會在隨后的米蘭車展上了解到這款車更多的細(xì)節(jié)，無論如何，巡航車愛好者終于可以看到杜卡迪出品的車型了。