如果說versys650是目前市面上最炙手可熱的車型之一的話,估計(jì)沒幾個人反對吧？的確，從三月份上市到現(xiàn)在,半年時間里“異獸”都是車友之間不可或缺的話題。它的出現(xiàn)填補(bǔ)了國內(nèi)十萬以內(nèi)進(jìn)口拉力車這個市場的空白，以超高的性價比讓越來越多的車友體會到了旅行的魅力。


       眾所周知引進(jìn)國內(nèi)的15款versys是該車系的第三代車型，也是最新發(fā)布的一代，全新車型運(yùn)用了綠色的家族式設(shè)計(jì)，使得外觀頗有一絲忍者的氣質(zhì)，而相對上一代車型增加了油箱容積增加可調(diào)節(jié)風(fēng)擋和前后可調(diào)節(jié)避震更是對得起它作為一款旅行車的身份。 15款余溫未盡，16款已經(jīng)悄然而至......


       相比15款車型，16款versys650最大的變化就是顏色搭配，新款沒有再沿用15款的糖果綠和火花黑的配色，而是采用了糖果亞光橙和金屬磨砂灰來滿足“好色”的你。正如其名，兩款顏色皆為亞光質(zhì)地，擁有完全不同于傳統(tǒng)亮光漆面的質(zhì)感。小編覺得，亞光漆對于拉力車來說還有一個好處——耐臟！

       讓我們來仔細(xì)瞧瞧這究竟是怎樣的質(zhì)感。


       除此之外其他配置均與15款一致，畢竟15款是剛換代的全新車型，所有配置和技術(shù)在同級別已經(jīng)是出類拔萃，換句話說要在已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀的15款上再加以改進(jìn)對于川崎的工程師們來說也是一個難題了。


       和同門師兄弟ER-6N和ninja650相同的649CC水冷雙缸發(fā)動機(jī)，搭配雙頂置凸輪軸，每缸四氣門。區(qū)別在于versys650最大功率比兩位同胞大了2KW，在8000轉(zhuǎn)時能輸出48KW的最大功率，讓你的騎行更加游刃有余。

       versys擁有21L的超大油箱，在同級別中配備如此容積的油箱的車型屈指可數(shù)。換句話說，以后出去玩你再也不用擔(dān)心沿途沒有加油站了。


       除此之外versys650還采用了來自Showa的前后可調(diào)的避震器，不管你面對何種路況，城市還是郊外，單人還是雙人，空車還是滿載，你都能找到你想要的舒適。

       目前，擁有全新配色的versys650已經(jīng)到達(dá)川崎成都和川崎重慶，喜歡它的朋友一定不要錯過，歡迎來店一睹脫去綠衣的它擁有何種風(fēng)采。

       最后我們一起欣賞versys650和它的主人們在路上的風(fēng)采，坐在辦公室的你可想來一次說走就走的旅行？