凱旋把原本Bonneville的865c.c.風冷引擎換成全新899c.c.的水冷鋁合金雙缸引擎，不僅在動力上有所提昇，也讓整體的車重相較於以往也減輕不少，這估計也能給Bonneville帶來全新的騎行感受。


       雖然原廠并未給出相關的重量與馬力數據（僅提供了80Nm/3200rpm的扭力性能），估計還是比競爭對手Ducati Scrambler、Moto Guzzi V7略微吃虧一些，不過整車還是相當有特色，包含上一篇所提到的一些電子性的配備，電子油門、ABS、循跡防滑系統、LED尾燈、滑動離合器、六速變速箱等等，且原廠除了基本款之外，另外還提供了三種風格的套件可供選擇，分別是Scrambler、Brad Tracker以及Urban，同時原廠也提供了多達150種的改裝精品可選。



       不過有趣的是？這次凱旋所選擇的排氣管合作夥伴，竟然不是Arrow？而是Vance & Hines，這倒是相當詭異的一件事啊。