全新的 ANGEL ™ CiTy輪胎使用革新性的配方，主要成分是炭黑，和一定配比的二氧化硅，在干地和濕地均能提供出色的抓地力表現(xiàn)，能夠提供極大的穩(wěn)定性和高里程數(shù)。炭黑的優(yōu)點得益于它能夠使輪胎快速升溫的特點，無論干地濕地均能提供即刻的牽引力表現(xiàn)，同時，二氧化硅元素則能使輪胎在大范圍的溫度和其他條件下表現(xiàn)出色。

       盡管尺寸相同，但前后輪的胎面設計存在著一些重大差別。最主要的差別是切口的數(shù)量和方向，考慮到前后輪面對不同壓力這一事實，這是一個必要的決定。后輪的主要功能是傳遞車輛動力，并且保障加速時的抓地力，而前輪則負責轉向、制動和水介質擴散。 ANGEL ™ CiTy輪胎有著任何條件和運動操控中的高耐磨損度、穩(wěn)定性和安全性特質，倍 耐力的目標是藉此提升公司在亞洲市場這一領域的表現(xiàn)。這款輪胎提供所有兩款傳奇輪胎SPORT DEMON ™ 和 SPORT DRAGON ™ 的最佳特質，利用了最新研發(fā)成果及尖端技術，以契合當代摩托車和騎行者的要求。

       一些競爭對手會提供可以隨意安裝在前輪或后輪的輪胎，僅僅需要反轉方向即可。但倍耐力的經驗得出了這一結論：這種輪胎方案會顯著影響性能表現(xiàn)。輪胎的胎面設計遵循磨損線性原則，以確保最佳耐磨損度，并改進了水介質擴散。打斷輪胎配方，或者以直角切口斷開這些線條，可以降低波線的形成，從而獲得相應優(yōu)勢——更均勻磨損，輪胎配方所承受壓力減小。

       無論是寒冷的早 晨還是炎熱的下午，在任何騎行條件和全路況條件中，ANGEL ™ CiTy輪胎總能提供高抓地力和出色的安全性。這款輪胎的質量最能獲得贊賞。事實上，其堅固的輪胎結構，能夠保障輪胎在其整個使用壽命中，抵抗爆胎并有著可靠的性能表現(xiàn)。