混動(dòng)來(lái)了

       一個(gè)標(biāo)記著“混動(dòng)”字樣的寶馬來(lái)了

       這款混動(dòng)的概念最先應(yīng)用到高大威武的“水鳥”身上

       不僅擁有傳統(tǒng)形式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

       還在前輪增加了一個(gè)7.6kW的電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力

       這款“混動(dòng)”水鳥BMW R1200GS LC開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的高度，它是第一輛采用前輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力模式的摩托車，并且前輪電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)后輪的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相互獨(dú)立，你可以通過(guò)圖片上看到在油箱頂上的開(kāi)關(guān)控制著前輪電動(dòng)機(jī)，但是這個(gè)開(kāi)關(guān)未免也太古老了吧，有一種回到90年代的感覺(jué)，不過(guò)當(dāng)開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起前輪就有一種開(kāi)小坦克的感覺(jué)，本來(lái)就沒(méi)有“水鳥”去不了的地方，現(xiàn)在豈不是“登天”都可以了。


       這款車的前輪由寶馬與意大利E-volt電動(dòng)機(jī)廠商聯(lián)合開(kāi)發(fā)制造。這款混動(dòng)車型讓人是如此的大開(kāi)眼界，更加讓人吃驚的是即使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下，僅僅靠前輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)還可以跑到20km/h，但是僅僅向前跑就夠了嗎？它還有倒車功能。倒車時(shí)速也能達(dá)到3km/h。

       這款電機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)大，而且更加智能環(huán)保，在捏動(dòng)制動(dòng)的同時(shí)會(huì)回收制動(dòng)力，從而為電動(dòng)機(jī)充電，這也是眾所周知常用在汽車上面的動(dòng)力回收系統(tǒng)。



       現(xiàn)在各家廠商都在推出更加智能的環(huán)保摩托車，相信這將會(huì)是以后一個(gè)很好的發(fā)展趨勢(shì)，畢竟已經(jīng)在汽車行業(yè)當(dāng)中得倒了很良好的反饋。寶馬之前已經(jīng)有了成熟的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品，這次推出的BMW R1200GS LC豐富了寶馬的電動(dòng)產(chǎn)品線，也算是提前為其余的摩托車廠商探探路。