截至12月的交付量較上年增長10.9%
寶馬摩托車戰略奏效
寶馬摩托車 (BMW Motorrad) 的摩托車和踏板摩托車銷量在2015年再次較上年顯著增長。這意味著寶馬集團 (BMW Group) 的摩托車部門連續第五次創下歷史銷售新高。憑借136,963輛的總銷量（上年為123,495輛），這家最成功的高端摩托車和踏板摩托車制造商的去年交付量較2014年增長10.9%。12月份，銷量亦創下新高，達到7,497輛（上年同期為7,032輛），增長6.6%。
寶馬摩托車在全球所有市場均取得了增長，在26個國家的500 cc以上高端摩托車類別中均是市場領導者。北美和歐洲市場對銷量增長的貢獻最大。
寶馬摩托車的摩托車和踏板摩托車銷量在2015年再次較上年顯著增長。這意味著寶馬集團 的摩托車部門連續第五次創下歷史銷售新高。憑借136,963輛的總銷量，這家最成功的高端摩托車和踏板摩托車制造商的去年交付量較2014年增長10.9%。
有著藍白相間標志的寶馬品牌的2015年最大單一市場頭銜再次被德國摘得。銷量在該本土市場保持在23,823輛，約占總銷量的17.4%。超過25%的市場份額讓寶馬摩托車再次成為市場領導者。美國市場位居第二，銷量為16,501輛。最大單一市場其次是法國（12,550輛）、意大利（11,150輛）、英國（8,200輛）和西班牙（7,976輛）。
寶馬摩托車總裁斯蒂芬-夏勒 (Stephan Schaller) 表示：“回首去年，我們可以說是非常成功的一年。這是我們公司有史以來第一次交付超過135,000輛寶馬摩托車和踏板摩托車。我要向給予了寶馬摩托車極大信任的客戶表示最誠摯的感謝。”
再次取得銷售成功讓寶馬摩托車向著達成2020年的銷售目標又邁進了一大步。夏勒說：“我們的目標是2020年向客戶交付200,000輛車。2015年銷售數據表明我們的摩托車戰略正在奏效?；谶@一戰略，我們對未來幾年有很多規劃。我們將繼續一貫以我們當前的型號進軍500 cc以上的高端市場，并且今年將以純正的寶馬G 310 R車型進軍500 cc以下的市場。從中期來看，我們將推出進一步創新的城市機動和電動產品。在繼續拓展現有市場銷售活動的同時，我們還將滲入新市場。亞洲和南美是我們最優先考慮的目標。我們的全球經銷商網絡將進一步顯著擴展，經銷商數量將從目前的1100家左右增至總共1500家。”
斯蒂芬-夏勒接著說：“我們的產品和市場攻勢將得到寶馬摩托車品牌重新定位的支持。本著‘Make Life A Ride’（騎跡人生）的品牌主張，我們將把寶馬摩托車進一步發展成為一個富有情感力量的品牌，但卻不會影響我們一向的創新、安全性和品質。”
水冷R 1200 GS是最成功的寶馬摩托車
對2015年銷量貢獻最大的就是配置有標志性水平對置發動機的寶馬R系，該系列創下了73,357輛的銷量，占到總銷量的53.6%。與先前一樣，最成功的寶馬摩托車依然是R 1200 GS（23,681輛），其次是R 1200 GS Adventure（18,011輛）和R 1200 RT（10,955輛）等車型。與此同時，寶馬R nineT已成為一款真正受追捧的摩托車，憑借9,545輛的銷量第二次在寶馬銷量排行榜上排名第五。R 1200 R街車（銷售6,951輛）和最新旅行運動摩托車寶馬R 1200 RS（銷售4,208輛）同樣表現不俗。
在運動型寶馬S系中（S系總銷量：21,110輛），超跑摩托車S 1000 RR已成為受歡迎度排第四的寶馬摩托車，銷量為9,576輛。與2015年中期剛推出的強勁街車S 1000 R（銷售6,473輛）和冒險摩托車S 1000 XR（銷售5,061輛）一起，S 1000 RR已成為寶馬車型系列中的中流砥柱。
二缸中程車型F 800 GS/GS Adventure（6,603輛/4,129輛）和F 700 GS（6,282輛）及F 800 R（5,971輛）和F 800 GT（2,631輛）也繼續頗受歡迎（F系總銷量：25,616輛）。配備寶馬直列六缸發動機的創新性高檔旅行摩托車K 1600 GT、GTL和 GTL Exclusive 的銷量則為4,866輛。
此外，寶馬踏板摩托車C 650 GT和C 600 Sport也獲得了不錯的反響 -- 在其車型發生變化之前，它們于去年售出了4,530輛。電動踏板車 BMW C evolution 依然表現出色，售出了957輛?？蛻魝內绱藷崤跣庐a品表明，寶馬摩托車通過在電動化方面邁出這樣的第一步，選擇了正確的發展路徑。
寶馬摩托車展望2016年
斯蒂芬-夏勒表示：“在2015年春季和夏季，我們推出了至少五款新車型 -- F 800 R、S 1000 RR、R 1200 R和RS以及S 1000 XR。這些新車型為寶馬摩托車取得銷售上的成功做出了至關重要的貢獻。”在2016銷售季，富有強烈創新和情感色彩的車型也將被加入寶馬摩托車組合之中。新年伊始，經過全面修正的踏板摩托車C 650已然上市銷售。在今年的下半年，我們在推出上述新車型之后，還會推出 BMW Heritage 體驗世界中的第二款車型 -- 新的寶馬R nineT Scrambler，以及排氣量水平小于500 cc的類別的首款車型 -- 新的寶馬G 310 R。
斯蒂芬-夏勒繼續表示：“我們從市場那里收到的信號使我們自信而又樂觀。很明顯，摩托車事業再次處于上升態勢。歐洲和美國摩托車市場上的氣氛如今非常活躍。我們也在加大我們開發亞洲市場 -- 尤其是中國市場的力度。”
“寶馬摩托車依然保持業務的增長。我們在今年的目標是再次實現有史以來的銷售新高，以便離我們售出200,000輛摩托車的目標更近一步。”
寶馬集團
寶馬集團不僅是全球領先的高檔汽車和摩托車制造商，還是優質金融及移動服務提供商，旗下擁有 BMW、MINI 和勞斯萊斯三大品牌。作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有30家生產和組裝廠，銷售網絡遍及全球140多個國家。
2015年，寶馬集團在全球共售出約224.7萬輛汽車和近137,000輛摩托車。2014財年稅前利潤約為87.1億歐元，營收為804億歐元。截至2014年12月31日，寶馬集團的員工總數達到116,324人。
寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團戰略的重要內容。
寶馬摩托車戰略奏效
寶馬摩托車 (BMW Motorrad) 的摩托車和踏板摩托車銷量在2015年再次較上年顯著增長。這意味著寶馬集團 (BMW Group) 的摩托車部門連續第五次創下歷史銷售新高。憑借136,963輛的總銷量（上年為123,495輛），這家最成功的高端摩托車和踏板摩托車制造商的去年交付量較2014年增長10.9%。12月份，銷量亦創下新高，達到7,497輛（上年同期為7,032輛），增長6.6%。
寶馬摩托車在全球所有市場均取得了增長，在26個國家的500 cc以上高端摩托車類別中均是市場領導者。北美和歐洲市場對銷量增長的貢獻最大。
寶馬摩托車的摩托車和踏板摩托車銷量在2015年再次較上年顯著增長。這意味著寶馬集團 的摩托車部門連續第五次創下歷史銷售新高。憑借136,963輛的總銷量，這家最成功的高端摩托車和踏板摩托車制造商的去年交付量較2014年增長10.9%。
有著藍白相間標志的寶馬品牌的2015年最大單一市場頭銜再次被德國摘得。銷量在該本土市場保持在23,823輛，約占總銷量的17.4%。超過25%的市場份額讓寶馬摩托車再次成為市場領導者。美國市場位居第二，銷量為16,501輛。最大單一市場其次是法國（12,550輛）、意大利（11,150輛）、英國（8,200輛）和西班牙（7,976輛）。
寶馬摩托車總裁斯蒂芬-夏勒 (Stephan Schaller) 表示：“回首去年，我們可以說是非常成功的一年。這是我們公司有史以來第一次交付超過135,000輛寶馬摩托車和踏板摩托車。我要向給予了寶馬摩托車極大信任的客戶表示最誠摯的感謝。”
再次取得銷售成功讓寶馬摩托車向著達成2020年的銷售目標又邁進了一大步。夏勒說：“我們的目標是2020年向客戶交付200,000輛車。2015年銷售數據表明我們的摩托車戰略正在奏效?；谶@一戰略，我們對未來幾年有很多規劃。我們將繼續一貫以我們當前的型號進軍500 cc以上的高端市場，并且今年將以純正的寶馬G 310 R車型進軍500 cc以下的市場。從中期來看，我們將推出進一步創新的城市機動和電動產品。在繼續拓展現有市場銷售活動的同時，我們還將滲入新市場。亞洲和南美是我們最優先考慮的目標。我們的全球經銷商網絡將進一步顯著擴展，經銷商數量將從目前的1100家左右增至總共1500家。”
斯蒂芬-夏勒接著說：“我們的產品和市場攻勢將得到寶馬摩托車品牌重新定位的支持。本著‘Make Life A Ride’（騎跡人生）的品牌主張，我們將把寶馬摩托車進一步發展成為一個富有情感力量的品牌，但卻不會影響我們一向的創新、安全性和品質。”
水冷R 1200 GS是最成功的寶馬摩托車
對2015年銷量貢獻最大的就是配置有標志性水平對置發動機的寶馬R系，該系列創下了73,357輛的銷量，占到總銷量的53.6%。與先前一樣，最成功的寶馬摩托車依然是R 1200 GS（23,681輛），其次是R 1200 GS Adventure（18,011輛）和R 1200 RT（10,955輛）等車型。與此同時，寶馬R nineT已成為一款真正受追捧的摩托車，憑借9,545輛的銷量第二次在寶馬銷量排行榜上排名第五。R 1200 R街車（銷售6,951輛）和最新旅行運動摩托車寶馬R 1200 RS（銷售4,208輛）同樣表現不俗。
在運動型寶馬S系中（S系總銷量：21,110輛），超跑摩托車S 1000 RR已成為受歡迎度排第四的寶馬摩托車，銷量為9,576輛。與2015年中期剛推出的強勁街車S 1000 R（銷售6,473輛）和冒險摩托車S 1000 XR（銷售5,061輛）一起，S 1000 RR已成為寶馬車型系列中的中流砥柱。
二缸中程車型F 800 GS/GS Adventure（6,603輛/4,129輛）和F 700 GS（6,282輛）及F 800 R（5,971輛）和F 800 GT（2,631輛）也繼續頗受歡迎（F系總銷量：25,616輛）。配備寶馬直列六缸發動機的創新性高檔旅行摩托車K 1600 GT、GTL和 GTL Exclusive 的銷量則為4,866輛。
此外，寶馬踏板摩托車C 650 GT和C 600 Sport也獲得了不錯的反響 -- 在其車型發生變化之前，它們于去年售出了4,530輛。電動踏板車 BMW C evolution 依然表現出色，售出了957輛?？蛻魝內绱藷崤跣庐a品表明，寶馬摩托車通過在電動化方面邁出這樣的第一步，選擇了正確的發展路徑。
寶馬摩托車展望2016年
斯蒂芬-夏勒表示：“在2015年春季和夏季，我們推出了至少五款新車型 -- F 800 R、S 1000 RR、R 1200 R和RS以及S 1000 XR。這些新車型為寶馬摩托車取得銷售上的成功做出了至關重要的貢獻。”在2016銷售季，富有強烈創新和情感色彩的車型也將被加入寶馬摩托車組合之中。新年伊始，經過全面修正的踏板摩托車C 650已然上市銷售。在今年的下半年，我們在推出上述新車型之后，還會推出 BMW Heritage 體驗世界中的第二款車型 -- 新的寶馬R nineT Scrambler，以及排氣量水平小于500 cc的類別的首款車型 -- 新的寶馬G 310 R。
斯蒂芬-夏勒繼續表示：“我們從市場那里收到的信號使我們自信而又樂觀。很明顯，摩托車事業再次處于上升態勢。歐洲和美國摩托車市場上的氣氛如今非常活躍。我們也在加大我們開發亞洲市場 -- 尤其是中國市場的力度。”
“寶馬摩托車依然保持業務的增長。我們在今年的目標是再次實現有史以來的銷售新高，以便離我們售出200,000輛摩托車的目標更近一步。”
寶馬集團
寶馬集團不僅是全球領先的高檔汽車和摩托車制造商，還是優質金融及移動服務提供商，旗下擁有 BMW、MINI 和勞斯萊斯三大品牌。作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有30家生產和組裝廠，銷售網絡遍及全球140多個國家。
2015年，寶馬集團在全球共售出約224.7萬輛汽車和近137,000輛摩托車。2014財年稅前利潤約為87.1億歐元，營收為804億歐元。截至2014年12月31日，寶馬集團的員工總數達到116,324人。
寶馬集團的成功總是以前瞻未來和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團戰略的重要內容。
