他經(jīng)營(yíng)著一家自己的改裝店:Classified Moto. 而人們對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)也是褒大于貶，不過這些表面的東西實(shí)際是沒有任何意義的，對(duì)于John Ryland自己來說，自己開心然后在有一部分認(rèn)可就足夠了。

　　這款本田XR650L的輪胎被換成了越野輪胎，如果你認(rèn)為你是一個(gè)敢于冒險(xiǎn)的玩家，比較喜歡需求刺激，追求極限，那這款改裝版XR650L絕對(duì)不會(huì)讓你失望。改裝上的多節(jié)越野胎已經(jīng)足夠沖擊掉本田XR650L是一款機(jī)車的概念。并且原車的后搖臂看來已經(jīng)是不能承受如此大的重量了，也是需要重新設(shè)計(jì)加工。

　　這款車看起來比較粗獷，但是他在多種路況上表現(xiàn)的都很不錯(cuò)。沙丘，砂石以及泥濘道路自然不用多說，但是鄉(xiāng)間小路以及高速公路上也很出色。

　　說到這我們來介紹一下John Ryland的靈感，他騎的第一輛摩托車是雅馬哈BW200，就是同樣的低壓寬胎。他也非常的喜歡這款車，不過由于是第一輛，也沒有可以參考的對(duì)象用來比較，不過摩托車看起來非常的帥，并且他自己也玩的很開心。即使是已經(jīng)過去了將近30年，但是印象依然非常深刻。

　　JohnRyland真正意義上開始騎摩托車是在8年前，那時(shí)他就夢(mèng)想著要有一輛屬于自己的全尺寸摩托車，而現(xiàn)在他已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。讓我們回到這款本田XR650L上來，它改裝起來真的有那么復(fù)雜嗎？John Ryland表示，這款車是有他們改裝店的首席技師參與并且花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間才完成的作品。

　　首先，他們的定位了這款摩托車整體的風(fēng)格-低調(diào)，這也和他改裝店的風(fēng)格相近。這之后就開始了真正的改裝規(guī)劃。數(shù)個(gè)小時(shí)之后，雅馬哈BW后搖臂被重新設(shè)計(jì)加固完成，能夠承受大輪產(chǎn)生的較大載荷。與之相匹配的是改進(jìn)后的465單筒避震器，他們兩者匹配的也相當(dāng)棒。能夠輕松的完成諸如跳躍、前輪離地以及后輪滑胎等一系列比較難的動(dòng)作，并且舒適性也在接受范圍內(nèi)。

　　由于輪胎的限制，一開始擔(dān)心這款車不能上路，但是比較幸運(yùn)的是找到了相同的輪胎型號(hào)：雅馬哈BW200以及350.

　　上面說到了這款本田改裝XR650L能夠輕松玩轉(zhuǎn)沙丘地形，而這一表現(xiàn)也被大大的贊賞了一番。在沙丘地面上一樣動(dòng)力強(qiáng)勁，即使是新手也能很好的玩耍，并且吸引了很多的圍觀羨慕人群。

　　那么這款車有沒有要量產(chǎn)的計(jì)劃呢？John Ryland表示他們現(xiàn)在做的就是一輛原型車，并且打算用它來做商業(yè)推廣，宣傳等一系列的活動(dòng)。這款車是他一直以來的夢(mèng)想，他夢(mèng)想著并且也有自信夠完成這項(xiàng)計(jì)劃。他們已經(jīng)建立了公司，這樣對(duì)他們的老顧客來說也是一件好事，而他們也正計(jì)劃推廣到海外市場(chǎng)。初步計(jì)劃是一年能夠銷售15輛，而對(duì)于土豪遍地的迪拜則是他們目前首要目標(biāo)市場(chǎng)。

　　改裝清單：
原車：1996款本田XR650L
前避震器：2014款雅馬哈WR250R
前制動(dòng)：本田XL600R
前輪：本田ATC250R
后輪：雅馬哈BW200
輪胎：STI Black Diamond
油箱：本田CM185T
進(jìn)排氣：改裝定制不銹鋼
座椅：改裝定制皮革
電池：Shorai 鋰電池
鏈條：DID 金色X-Ring
儀表盤：Acewell 數(shù)顯