MWT-9是2015年雅馬哈在東京車展發(fā)布的倒三輪概念車，該車一經(jīng)發(fā)布便吸引眾多目光。近日雅馬哈CEO Hiroyuki Yanagi先生表示，MWT-9的量產(chǎn)車型將在2018年與車友見面，公司還將開發(fā)一個(gè)倒三輪產(chǎn)品線。 
MWT-9搭載MT-09的847c.c.的三缸發(fā)動機(jī)，兩個(gè)前輪可以像兩輪摩托車一樣自由的傾斜轉(zhuǎn)向，擁有極佳的過彎性能，因此該車也被稱為“Cornering Master”（彎道大師）。此前雅馬哈已經(jīng)有一款倒三輪踏板Tricity125量產(chǎn)上市，MWT-9將與該車構(gòu)成一個(gè)新的倒三輪產(chǎn)品線。 
雅馬哈CEO Hiroyuki Yanagi先生在接受采訪時(shí)指出了公司未來的發(fā)展方向，并表示公司正在計(jì)劃發(fā)展一個(gè)新的車系。他還說，自2013年起雅馬哈已經(jīng)引入250個(gè)新車型，目前還有270款新車已經(jīng)列入研發(fā)計(jì)劃當(dāng)中。然而，在擴(kuò)大車型產(chǎn)品線的前提下，公司并不會大量研發(fā)新的發(fā)動機(jī)和車架，而是采用當(dāng)前產(chǎn)品線的動力平臺。 
此外，雅馬哈年度報(bào)告顯示，公司的銷量和營業(yè)收入都有所增長，只是凈收入因稅收問題有小幅下滑。有雄厚的資金作為支撐，再加上對世界摩托車市場遠(yuǎn)大計(jì)劃的推動，相信雅馬哈還會在未來推出更多新車！
MWT-9搭載MT-09的847c.c.的三缸發(fā)動機(jī)，兩個(gè)前輪可以像兩輪摩托車一樣自由的傾斜轉(zhuǎn)向，擁有極佳的過彎性能，因此該車也被稱為“Cornering Master”（彎道大師）。此前雅馬哈已經(jīng)有一款倒三輪踏板Tricity125量產(chǎn)上市，MWT-9將與該車構(gòu)成一個(gè)新的倒三輪產(chǎn)品線。 雅馬哈CEO Hiroyuki Yanagi先生在接受采訪時(shí)指出了公司未來的發(fā)展方向，并表示公司正在計(jì)劃發(fā)展一個(gè)新的車系。他還說，自2013年起雅馬哈已經(jīng)引入250個(gè)新車型，目前還有270款新車已經(jīng)列入研發(fā)計(jì)劃當(dāng)中。然而，在擴(kuò)大車型產(chǎn)品線的前提下，公司并不會大量研發(fā)新的發(fā)動機(jī)和車架，而是采用當(dāng)前產(chǎn)品線的動力平臺。 此外，雅馬哈年度報(bào)告顯示，公司的銷量和營業(yè)收入都有所增長，只是凈收入因稅收問題有小幅下滑。有雄厚的資金作為支撐，再加上對世界摩托車市場遠(yuǎn)大計(jì)劃的推動，相信雅馬哈還會在未來推出更多新車！
