01、某某為了提升市貌形象，讓摩托車這種低級消費的交通工具為更有檔次的騎車讓路。這樣感覺人民生活水平高了，不錯，在職期間業(yè)績不錯，下次你可以晉升了。

　　02、所謂的摩托車不安全，騎摩托車的人素質(zhì)低，是暴徒，好了那么我們說下摩托車為什么不安全，汽車為什么就安全呢，汽車有安全帶，有氣囊等等，那么為什么摩托車不可以有這些，不讓有市場，摩托車企怎么敢花錢去研究，怎么有錢研究。還有騎車的人素質(zhì)低，為什么素質(zhì)低呢，還不是社會風(fēng)氣不好，教育不好，孔子都說了：人之初性本善。不就是出來了教育不當(dāng)變壞的么，可是真的摩友素質(zhì)低么？不然吧。

　　要是您曾經(jīng)或者現(xiàn)在是以為摩友，而且在杭州、上海、北京這種城市呆過的話，你一定覺得摩托車對于平時的出行有著比汽車更好的地方吧。

　　說個非常可笑的故事，或許大家都知道，但是卻沒有注意。問下你們有摩托車駕照的不知道是怎么考出來的，交了950元去報名摩托車駕照，過段時間直接拿駕照，考試內(nèi)容超簡單，接下來說下車子上牌，這個沒有水分，好了問題來了，花了幾千大洋把駕照拿出來，車牌上了，然后你上路了，交警揮揮手把你攔下來，然后你高高興興對著交警說：叔叔有什么可以配合的嘛？
交警狠狠的說：“你不知道這里不能騎車的嘛？”
我無辜的說：“叔叔，我這車是上牌的喂，我也有駕照的.....”
交警笑笑說：“不好意思，這里禁摩，你不知道我們大中華很多市區(qū)都是禁摩的嘛？”

　　之后你很無辜的被罰了，甚至被扣車了，這個故事就是偉大的天朝告訴你一個道理，買車，花錢靠駕照，上牌照，花了幾千大洋原以為自己正規(guī)合法了，但是不好意思上完牌后，交警說，這車不能騎哦！你無語吧！這是要干嘛呢？就是錢拿來，證書拿去，但是就是不能騎。是這個意思么？

再說摩托車相比較汽車的好處：
01、一輛汽車起碼占用三輛摩托車的行車位子，占用至少4輛摩托車的停車位。要是能把所有的汽車換成摩托車，那么杭州現(xiàn)在的車道減少一半，或者說不要高架也不一定會堵車。

　　02、一輛常規(guī)汽車的排氣量是一輛常規(guī)摩托車的十倍以上，油耗至少也是摩托車的3倍以上吧！要是中國摩托車的技術(shù)也能達到汽車的程度，我想還不止吧！那么杭州、北京還有現(xiàn)在這么嚴重的霧霾么？市民們還會每天吸入這么多的懸浮顆粒么？

　　03、很多人是被逼買汽車的，買電瓶車慢，續(xù)航里程太短，這都約束了很多出行計劃，買摩托車除了天氣因素，都能達到使用要求，但是卻不讓騎，好了剩下只能買汽車了，原本買摩托車可以勝任的，現(xiàn)在改汽車了平白增加了家庭的負擔(dān)，一年養(yǎng)一輛常規(guī)汽車也要很多錢。養(yǎng)一輛摩托車最多6千，這里6千基本是加油的，兩毛一公里，一年你能騎多少公里自己算。這些省下來的錢能讓老百姓改善多少的生活水平，其實真的很多人不想買汽車的，都是被逼的。

　　04、摩托車機動性遠高于汽車，要是路上發(fā)生擦碰，占道了，邊上只要有一點位子，摩托車都能很快通過，不至于嚴重堵車，我開車的時候看到的都是因為擦碰造成嚴重的堵車。我想摩托車要是擦噴，人沒事的話也不至于占著道吧，這東西便宜，稍微給點錢就解決了吧！

　　說了這么多我只想說“禁摩”真的不是可行之舉，汽車和摩托車比好處太少了，要禁也得禁汽。這么嚴重的污染、堵車。市民們花在路上堵車的時間得有多少，一天上下班全市市民浪費在這里的時間拿來工作能創(chuàng)造多少的實際效益，增加多少GDP，為自己改善多少的生活水平，一個人的時間是少，要是把全市車友的時間加起來這個價值有多少，我想至少是幾百萬吧！
抓問題要從根本抓起，是如何教育人，怎么讓司機們的素質(zhì)高起來，怎么讓中國人不罰款扣分了也不創(chuàng)紅燈，不搶道，發(fā)生擦噴和氣處理，不占著車道、看見行人主動停車、那么好的道路不超載，把道路的使用壽命減低等等根本問題，所有的社會問題都是人為的，要從人抓起，不是一刀把終端掐死，而是從源頭抓起。