這一期，曼妥思將為愛好摩托車的朋友們進行一次科普知識叨逼叨類型的講座。

狼狼ě夠（很久很久以前），我們老祖先覺得所有動物都在地上以爬行的姿勢溜達實在是low到底了，于是他們?yōu)榱送癸@自己玉樹臨風的偉岸身姿，猿民代表大會決定要以直立行走的方法讓自己在動物界與眾不同……

到我們這一輩，依舊繼承了老祖先的優(yōu)質(zhì)逼格。

所以我們覺得自己天天老溜達來溜達去也是挺沒意思的，于是我們開始嘗試征服天空……

飛！對我們來說有著致命的吸引力，在無數(shù)以生命為代價的實驗后我們成功了！下面以科學嚴謹?shù)膽B(tài)度解讀飛這件事的發(fā)展史。

對于飛行，最初出現(xiàn)在了各國的神話故事里，而我國最著名的當屬大師兄與嫦娥姐姐…

大師兄為了帶領(lǐng)自己的猴子猴孫實現(xiàn)“大同社會”，漂洋過海找到了菩提老祖學習文化知識，期間他勤學好問成績優(yōu)異并對《筋斗云駕駛員手冊》倒背如流，所以一個跟頭十萬八千里是有原因的！（知識就是選C）

嫦娥姐姐因為不知道自己是過敏體質(zhì)，偷吃了自家漢子的感冒藥，導致她飛了起來從此只能久居月球獨守空房…

曼妥思小學課文倒背如流，所以別問我怎么知道的，哈哈……

當然我們無法滿足于神話的意淫，

于是開始著手研制真正的飛行器！

還是聊聊我國先輩們的奮斗史吧，偉大的發(fā)明家魯班同志曾有過一只木鳥，哦不，是發(fā)明過，坊間傳聞該裝備超越了曼妥思的牛逼，達到了任老師的尿性！可以“連飛三日不著地！”

大明朝還有一位不著調(diào)的公務(wù)員叫陶成道，他讓仆人在自己的椅子上綁了一皮卡的竄天猴兒企圖飛到月球去解救獨守深閨的嫦娥姐姐……但是后果很是慘烈，贏得了大明朝最佳夢想追逐獎。——“我就是我，不一樣的煙火！”

到了近代，飛行器的開發(fā)取得了突破性的進展，老美的萊特哥倆憑借著自己嫻熟的自行車制造改裝技術(shù)，硬生生的制造出了人類史上第一架飛機！雖然這架飛機秒射了不到一分鐘……但這真的是我們?nèi)祟惖谝淮握嬲饬x上的飛行！

從此以后我們飛機開發(fā)的越來越成熟，飛機也成了11路、自行車、摩托車、出租車……之外的又一大交通工具。

話說，在無數(shù)機智勇敢的“英烈”拋頭顱灑熱血嘗試之后，我們掌控了天空！但是“飛”這件事真的需要在天上嗎？

對于生活在都市的人來講，“飛”這件事除了搭乘飛機、滑翔翼、熱氣球之外，還有一項選擇——摩托車！通過街道亦或是賽道上擰滿油門，體驗一把“貼地飛行”！

而能夠擔此重任的座駕就是

—— Benelli 颶風302全新跑車

車頭的造型非常狂野，外殼糅合了目前大包圍跑車的一些流行元素，車燈同樣是四分式，曼妥思認為，整個貝納利車系的風格正在逐漸成型中……

300cc跑車款的制動與減震基本與藍寶龍300街車相同，全系沒有配備ABS系統(tǒng)。但試駕之后能清晰的感覺到這款車與300的街車駕駛感受不同，提速方面會更勁爆。

整車采用全新設(shè)計的鋼管車架，更扎實緊湊！而油箱部分的小獅子logo，也很好的標注了此車的血統(tǒng)，注定又是一款街道亦或是賽道“貼地飛行”的利器！

光說不練假把式，光聽不騎沒意思，左右開弓，全力互搏，開足馬力，讓你心中的那個飛機和我們一起戰(zhàn)斗吧！

颶風BJ300GS-C技術(shù)參數(shù)

引擎：水冷/直列雙缸四沖程/DOHC/每缸4氣門

缸徑×行程：65.0mm×45.2mm

排量：300cc

壓縮比：12.1:1

最大馬力：26kW/12000rpm

最大扭矩：27N·m/9000rpm

傳動系統(tǒng)：往復式國際六檔鏈條傳動

供油方式：電子燃油噴射系統(tǒng)

制動系統(tǒng)：【前】輻射式對向四活塞卡鉗

          +260mm浮動式雙碟剎盤

【后】對向雙活塞卡鉗

      +240mm固定式單碟剎盤

懸掛系統(tǒng)：【前】倒置液壓彈簧式

          【后】中置液壓彈簧式

長×寬×高：2150mm×745mm×1145mm

軸距：1410mm

座高：785mm

最小離地間隙：160mm

整備質(zhì)量：198kg

油箱容量：14L

輪胎：【前】110/70 R17

      【后】150/60 R17

最高車速：170km/h

零售指導價：28800元