1.開山之作，第一臺哈雷戴維森摩托車。在1908年的第七屆美國聯(lián)邦摩托車耐力和可靠性競賽中贏得獎(jiǎng)牌。這時(shí)的摩托車自然沒有擺脫自行車的束縛，近乎于給自行車裝上了一個(gè)馬達(dá)。
2.1909年，哈雷在六年的試驗(yàn)中推出V-Twin引擎摩托車。功率為7馬力，這時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)以45度角配置的雙缸引擎的雛形，這個(gè)標(biāo)志性的引擎延續(xù)至今。
3.1926年，A、AA、B和BA車型都配備了側(cè)置氣閥或頂置氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)。哈雷戴維森自1918年以后重新開始銷售單缸摩托車。
4.1936 年哈雷推出 EL 頂置氣門 61 立方英寸引擎驅(qū)動(dòng)摩托車。這款摩托不但增加了馬力，而且造型做了劃時(shí)代的突破。感覺整部車的座子有點(diǎn)不搭調(diào)。
5.1952年，哈雷推出 K 型機(jī)車，后來演變?yōu)?Sportster 車型。此款車整合的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)完全可以和英國車身較小的運(yùn)動(dòng)車型所媲美。1953年，哈雷競爭對手倒閉，哈雷從此孤獨(dú)。
6.1956 ，貓王駕駛1956 KH 型摩托，將哈雷推向一個(gè)新的高點(diǎn)。
7.1960，哈雷打破自己的傳奇，品牌歷史上的又一個(gè)里程碑新型機(jī)車 Sportster 問世，在短短一年之中就獲得了“Superbikes”的稱號。
8.1971 年，哈雷適應(yīng)個(gè)性化需求，推出 FX 1200 Super Glide ，結(jié)合了運(yùn)動(dòng)型的前端造型，和FL系列的動(dòng)力和框架。隨后演變?yōu)樾碌能囆?ldquo; cruiser”
9. 后面哈雷繼續(xù)改進(jìn)，一系列車型傾巢而出，包括直把手的FXS Low Rider 車型，動(dòng)態(tài)版的 Sportster Cafe Racer ，搭載兩個(gè)燃?xì)怃撈亢虰obbed 擋泥板的 FXEF Fat Bob 車型，首次將引擎和武當(dāng)傳動(dòng)裝置相連接的FLT車型。
10.1990，哈雷更加注重外形的設(shè)計(jì)，藏起了減震器，搭載1340cc Evolution 新型發(fā)動(dòng)機(jī)，推出 Heritage Softail 車型。
11.2001年， V-Rod 車型集電控燃油噴射、前凸輪軸、液冷系統(tǒng)于一身。
后面科技高速發(fā)展，就出現(xiàn)了大家大街上看到的各種帥炸的車型。哈雷工廠專門有一個(gè)定制生產(chǎn)部，一部摩托車由一位“藝術(shù)家”全程制作，平均每天每人可以制作2輛，針對高端客戶的各種個(gè)性化需求。
