我們都知道，要說到德國三巨頭旗下的豪車，大眾擁有奧迪，賓利，蘭博基尼，保時捷和布加迪等大腕；寶馬也有著MINI和勞斯萊斯；而戴姆勒呢？似乎不太那么熱衷收購那些豪車、跑車，有種獨行俠的味道。家用車就奔馳一個品牌，高性能車也只有大名鼎鼎的御用改裝廠AMG。
本來呢，在三巨頭中，只有寶馬是有著自己的摩托車部門的。后來呢，當大眾收購了著名摩托車品牌杜卡迪后，還是讓世人有點吃驚。為什么？因為奔馳AMG一直是杜卡迪賽車的一個主要贊助廠商啊，很多人還以為杜卡迪會進入奔馳AMG的懷抱呢。
杜卡迪
好不容易喜歡上一個姑娘，奶茶衣服送了不少，結果被旁邊的路人甲給泡走了！這口氣卡在奔馳AMG的喉嚨里出不來，于是乎，目光投向了杜卡迪的死對頭——MV奧古斯塔！
奧古斯塔
MV奧古斯塔是根正苗紅的意大利之星，被稱為摩托車里面的法拉利。2014年，戴姆勒旗下的奔馳AMG就宣布，收購了MV奧古斯塔25%的股份，這也表明了戴姆勒進軍兩輪車的決心！
只是，不是自己的，折騰起來好像也沒啥意思。所以，奔馳告訴我們，在2030年，TA將擁有屬于自己的第一款摩托車！好吧，雖然這時間確實有點遠，說不定哪天就忘記了。不過呢，聽說厚積薄發的奔馳，打算用一種創新的理念把美學和雕塑融入到這款摩托車中。
“強大、活力和藝術品”是奔馳工業設計師選擇的開發元素。
在保留目前機車使用的功能和科技之外，奔馳將依靠自己在汽車領域里絕對優勢制造力來讓這臺摩托車領跑行業。
外媒透露的消息是，在這款摩托車外觀和動力設計上，連奔馳首席設計師阿方索都參與其中，看來奔馳是下了大血本了。
事實上，汽車廠商涉足摩托車領域并不是一件新鮮事情，本田的摩托車部門就是世界第一。但是呢，像奔馳這樣的摩托車，還是早早面世的好啊，美好的東西，就算不能擁有，看著也養眼嘛。
