Honda今天宣布自即日起，向日本本土市場推出五十周年紀念版的Z50M Monkey “ 猴子 ”。
Honda的經典產品Z50M Monkey “ 猴子 ”，最早的概念來自于1961年的 Monkey Z100 “ 猴子 ”，第一代的Z50M “ 猴子 ” 在 1967 年三月正式發布，之后一直生產至今，造型、配置上也一直沒有太大的變化，可謂一個 “ 長壽 ” 的產品。
↓2017 Z50M Monkey “ 猴子 ” 五十周年紀念版。
新的 2017' Z50M Monkey “ 猴子 ” 五十周年紀念版搭載一副風冷四沖程臥式單汽缸、SOHC 兩汽閥的發動機，排汽量49cc，最大動力輸出2.5kw（約3.4匹）。車身使用直徑為8英寸的前、后輪框，全車重量只有68公斤。縱觀 “ 猴子 ” 50 這幾十年來的變化，最大的革新估計就是從之前的化油器變成了現在的 PGM-FI 電子燃油噴注系統（當然，發動機、懸掛等其實也經過不斷改進的，但也許說不上是革命性的變化）。
新的五十周年紀念版 “ 猴子 ” 將與之前已經推出了的 熊本熊（Kumamon）版本 “ 猴子 ” 一起，構成了Honda今年的 “ 猴子 ” 產品線，而這整個產品線的廠方年度銷售計劃為1800 臺。
↓2016 Z50M Monkey “ 猴子 ” 熊本 熊（Kumamon）版。
↓1967 Z50M Monkey “ 猴子 ” 初代。
↓1961 Z100 Monkey “ 猴子 ”。
Honda的經典產品Z50M Monkey “ 猴子 ”，最早的概念來自于1961年的 Monkey Z100 “ 猴子 ”，第一代的Z50M “ 猴子 ” 在 1967 年三月正式發布，之后一直生產至今，造型、配置上也一直沒有太大的變化，可謂一個 “ 長壽 ” 的產品。
↓2017 Z50M Monkey “ 猴子 ” 五十周年紀念版。
新的 2017' Z50M Monkey “ 猴子 ” 五十周年紀念版搭載一副風冷四沖程臥式單汽缸、SOHC 兩汽閥的發動機，排汽量49cc，最大動力輸出2.5kw（約3.4匹）。車身使用直徑為8英寸的前、后輪框，全車重量只有68公斤。縱觀 “ 猴子 ” 50 這幾十年來的變化，最大的革新估計就是從之前的化油器變成了現在的 PGM-FI 電子燃油噴注系統（當然，發動機、懸掛等其實也經過不斷改進的，但也許說不上是革命性的變化）。
新的五十周年紀念版 “ 猴子 ” 將與之前已經推出了的 熊本熊（Kumamon）版本 “ 猴子 ” 一起，構成了Honda今年的 “ 猴子 ” 產品線，而這整個產品線的廠方年度銷售計劃為1800 臺。
↓2016 Z50M Monkey “ 猴子 ” 熊本 熊（Kumamon）版。
↓1967 Z50M Monkey “ 猴子 ” 初代。
↓1961 Z100 Monkey “ 猴子 ”。
