Kawasaki 今天向日本本土市場(chǎng)發(fā)布了限量供應(yīng)三百部的 2017' Ninja “ 忍者 ” 400 ABS（EX400FHF）特別版。
400 cc 排量是日本駕駛證準(zhǔn)駕車型制度下的產(chǎn)品，而 Kawasaki 在歐美以及亞洲其他市場(chǎng)的同類產(chǎn)品則主要是 “忍者 ” 650。對(duì)比起去年年底 EICMA 2016 時(shí)所發(fā)布的 “ 忍者 ” 650，新的這款本土限量特別版 “ 忍者 ” 400 ABS 只能算是上一代的產(chǎn)品（但新款的 “ 忍者 ” 650 至今還沒(méi)有推出 400 cc 版本，所以理論上仍算是現(xiàn)行款），依然采用右置式后懸掛的設(shè)計(jì)，動(dòng)力來(lái)源保持不變，仍是那副水冷四沖程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出 44 匹。
這款本土限量特別版的 Ninja “ 忍者 ” 400 ABS 采用一個(gè)獨(dú)特的金屬月球塵埃灰 + 金屬火花黑的圖案，暫定于下月中開(kāi)始供應(yīng)本土市場(chǎng)。
400 cc 排量是日本駕駛證準(zhǔn)駕車型制度下的產(chǎn)品，而 Kawasaki 在歐美以及亞洲其他市場(chǎng)的同類產(chǎn)品則主要是 “忍者 ” 650。對(duì)比起去年年底 EICMA 2016 時(shí)所發(fā)布的 “ 忍者 ” 650，新的這款本土限量特別版 “ 忍者 ” 400 ABS 只能算是上一代的產(chǎn)品（但新款的 “ 忍者 ” 650 至今還沒(méi)有推出 400 cc 版本，所以理論上仍算是現(xiàn)行款），依然采用右置式后懸掛的設(shè)計(jì)，動(dòng)力來(lái)源保持不變，仍是那副水冷四沖程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出 44 匹。
這款本土限量特別版的 Ninja “ 忍者 ” 400 ABS 采用一個(gè)獨(dú)特的金屬月球塵埃灰 + 金屬火花黑的圖案，暫定于下月中開(kāi)始供應(yīng)本土市場(chǎng)。
