無縫隙換擋技術曾被奉為變速箱技術領域的涅槃。其終極目標是確保全段速度區間內持續的扭矩傳遞不會因換擋動作而中斷。這項衍生自F1變速箱的技術，是世界上最為頂尖、最前沿的變速箱技術，也是各大車廠的最高機密之一。它采用了類似于大眾DSG和寶時捷PDK的雙離合技術，使用一組單向傳動組件接合排檔齒輪，這種設計允許先掛上高一個檔，然后利用升檔的動力來分離低檔的接合，相當于先掛檔再松檔，不用松開上一個檔，直接掛下一個檔，上一個檔會自動松開，為避免扭矩的沖擊，檔位切換的瞬間需斷火來進行，而其中切換的時間則可以忽略不計。一般自動變速箱快速換擋的速度能達到了0.1秒，但是號稱無縫隙換擋變速箱的換擋速度卻達到了0.008秒，這樣的換擋速度對于爭分奪秒的賽事來說無疑是重大的突破，每圈下來超過0.2秒的成績提升便是最好的饋贈。

現在，我們終于看到摩托車企業將其運用到摩托發動機上！這款專利將率先用于R1。

從專利圖示我們可以感受到這是一項令人難以置信的復雜技術，毫無疑問，無縫換檔變速器的加入，可以大大提升MotoGP車手的圈速成績！